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11月17日，以“十生萬物”為主題的禾賽科技成立十周年活動在上海保利大劇院舉行。區(qū)委書記陸方舟出席活動并致辭。陸方舟表示，10年來，禾賽科技堅定融入嘉定、賦...

近期，全球領(lǐng)先的激光雷達研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技（納斯達克：HSAI）宣布獲零跑汽車下一代全新車型平臺激光雷達獨家定點合作，該...

國際車企一級供應(yīng)商（Tier1）都難以攻克的激光雷達，卻被上海嘉定區(qū)一家成立僅10年的企業(yè)“玩”明白了。就在上個月，上海禾賽科技有限公司在車載激光雷達市占率...

8月5日上午，福州高新區(qū)2024年第三季度重大項目開工儀式在海創(chuàng)光電產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場舉行。福州高新區(qū)黨工委書記樊學(xué)雙、管委會主任林勉建出席開工儀式。項目總投資...

7月27日，禾賽科技宣布獲得福特中國合資品牌新車型平臺項目量產(chǎn)定點，該平臺的首款旗艦 SUV 純電車型將搭載禾賽 AT 系列 ADAS 遠...

近日，激光雷達行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技宣布與國內(nèi)合資乘用車領(lǐng)域的龍頭上汽通用汽車達成定點合作，將為上汽通用汽車未來車型提供禾賽...

近日，在武漢大街小巷穿梭著的數(shù)百輛百度蘿卜快跑無人駕駛出租車，讓自動駕駛再度火出圈。這一全新交通方式不僅吸引了眾多消費者...

5月31日下午，德州天衢新區(qū)管委會與廣東先導(dǎo)稀材股份有限公司簽訂總投資50億元的半導(dǎo)體激光雷達及傳感器件產(chǎn)業(yè)化項目投資協(xié)議，標志著繼有研、立訊之后，德州新...

自動駕駛汽車傳感器技術(shù)開發(fā)商禾賽科技（Hesai Technology Co.）正在起訴美國國防部將其列入“中國涉軍企業(yè)”名單。根據(jù)周一向華盛頓聯(lián)邦法院提交的訴狀，這家總...

據(jù)界面新聞報道，Stellantis(STLA.US)于3月20日宣布將收購光學(xué)雷達初創(chuàng)公司SteerLight的部分股份，以加強其市場地位，并確保獲得自動駕駛所需的關(guān)鍵傳感器。據(jù)了...

2024 年 3 月 12 日，禾賽科技（納斯達克: HSAI）公布了 2023 年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)，2023 年全年營收、交付量、綜合毛利率均超預(yù)期。禾賽在 2023...

隨著電子智能化趨勢的不斷向好，激光雷達的發(fā)展前景日益明朗。自2024年初至今，多款新發(fā)布的熱門車型已經(jīng)開始標配激光雷達，這無疑是激光雷達產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大利好...

近日，北醒新一代航空器用激光雷達產(chǎn)品通過多項DO-160G航空機載設(shè)備環(huán)境標準測試。作為全球首個參與DO-160G認證的激光雷達公司，這一系列測試的通過標志著北醒在...

3D深度傳感器是近幾年興起的一個細分領(lǐng)域，該行業(yè)的商用成長歷程讓人興奮而又充滿曲折。伴隨著該細分領(lǐng)域的興起，也造就了國內(nèi)多家初創(chuàng)公司，其中不乏像奧比中光...

據(jù)韓媒報道：現(xiàn)代汽車集團（HMG）的汽車制造商——現(xiàn)代和起亞——與韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）建立了一個聯(lián)合實驗室，開發(fā)新型自動駕駛傳感器-下一代激光雷達光檢...

廣東是全國汽車生產(chǎn)第一大省，也是消費第一大省。廣東有比亞迪這樣的龍頭企業(yè)，也有一大批極具創(chuàng)造力、在細分領(lǐng)域呼風(fēng)喚雨的“隱形冠軍”，這些中小企業(yè)中的“領(lǐng)...

為智能汽車擦亮“雙眼”機械手靈活翻轉(zhuǎn)，裝配、點膠、組裝……智能生產(chǎn)線精密銜接著每道生產(chǎn)工序，一旁的工人負責(zé)上下料與監(jiān)測，生產(chǎn)車間內(nèi)幾近無聲，有序的人機...

近日，Seyond圖達通(原 Innovusion)與韓國HD現(xiàn)代重工旗下船舶自動駕駛解決方案開拓者Avikus宣布雙方合作取得重大進展。Seyond 將向 Avikus 及其客戶大規(guī)模交付其...

美國當?shù)貢r間2024年1月9日-12日，2024年國際消費電子展（CES 2024）在內(nèi)華達州拉斯維加斯盛大舉辦。RoboSense速騰聚創(chuàng)作為激光雷達及感知解決方案市場的全球領(lǐng)導(dǎo)...

2024年1月11日，禾賽科技公布2023年第四季度及全年部分初步、未經(jīng)審計的財務(wù)和經(jīng)營業(yè)績指標（最終數(shù)據(jù)取決于公司年終財務(wù)報告流程、審查、審計以及可能由此產(chǎn)生...

今日，禾賽科技正式發(fā)布面向搭載智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車市場的“性能王牌”產(chǎn)品——512 線超高清超遠距激光雷達 AT512。作為禾賽 AT 系列的“綜合性能巔峰之作”，AT...

2024年1月5日，領(lǐng)先的MEMS激光雷達廠商RoboSense速騰聚創(chuàng)（股份代碼：2498.HK）正式在香港交易所主板掛牌上市，發(fā)行價為43港元，...

今日，全球激光雷達領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技宣布 2023 年 12 月的交付數(shù)據(jù)成功突破 5 萬大關(guān)，成為車載激光雷達行業(yè)首個單月交付量突破 5 萬臺的公司。這不僅是禾賽發(fā)展的...

2023年12月21日，商務(wù)部、科技部修訂發(fā)布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》（以下簡稱《目錄》）。本次《目錄》修訂充分征求了相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、業(yè)界學(xué)界和社...

當車企開始“決戰(zhàn)”城市NOA，激光雷達作為不可或缺的“隱形安全氣囊”，正出現(xiàn)在每一家車企的智能駕駛解決方案里。激光雷達扎堆上車，引燃了市場的熱情。在今年...

（央視財經(jīng)《正點財經(jīng)》）日前，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作，具備量產(chǎn)條件的L3、L4級別智能駕駛汽車可在限定區(qū)域...

硅光子學(xué)領(lǐng)導(dǎo)廠商SiLC Technologies（簡稱：SiLC）與High Point Aerotechnologies公司合作，增強反無人機自主系統(tǒng)（C-UAS）。SiLC Eyeonic視覺傳感器點云圖，展...

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，12月2日，證監(jiān)會披露了南京證券關(guān)于報送南京牧鐳激光科技股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)備案報告。據(jù)披露，南京牧鐳激光...

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)王亮教授團隊和問天量子有限公司合作研發(fā)的短波紅外單光子激光雷達取得重大進展。研究團隊通過全自主研發(fā)的單光子探測器芯片，匹配讀出電路，結(jié)...

繼芯片之后，激光雷達正成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的熱點詞匯。在這個領(lǐng)域，中國正崛起諸多擁有核心技術(shù)的耀眼企業(yè)?！敖衲甑拇_是公司首次參加廣州車展，因為我們的合作伙伴...

11 月 14 日，全球激光雷達行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（納斯達克：HSAI），公布了其 2023 年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。本季度，禾賽在多項指標上表現(xiàn)出色，包括營...

近日，禾賽科技宣布與一汽集團正式達成定點合作，共同打造全球首個艙內(nèi)激光雷達智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用...

浙江睿熙科技有限公司（以下簡稱“睿熙科技”）創(chuàng)始于2017年，是一家一流技術(shù)能力的垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）供應(yīng)商，公司產(chǎn)...

近日，浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（以下簡稱“創(chuàng)新中心”）與浙江焜騰紅外科技有限公司（簡稱“焜騰紅外”）“車用激光雷達共建...

1、中國激光雷達行業(yè)上市公司匯總：主要分布在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)目前，我國以激光雷達相關(guān)行業(yè)為主營業(yè)務(wù)企業(yè)較少，但激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈上下游較為龐大。其中中游激光雷...

近日，英國科學(xué)家首次展示了一種新型激光雷達系統(tǒng)，其使用量子探測技術(shù)在水下獲取3D圖像。該系統(tǒng)擁有極高的靈敏度，即便在水下極低的光線條件下也能捕獲詳細信息...

01 萊布尼茨研究所使用激光雷達進行大氣研究圖 1：在 Kühlungsborn 的 IAP 辦公室測試各種激光器大氣研究使用脈沖激光束通過測量大氣中 100 公里高度的多普勒頻...

2022年，被稱為激光雷達規(guī)?；a(chǎn)的元年，根據(jù)Yole發(fā)布的《2022年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達報告》顯示，中國廠商已成為全球車載激...

2022年對于激光雷達廠商來說既可以算作里程碑的一年，又可以說是極其艱難的一年。這一年里他們過去所做的許諾，比如量產(chǎn)、上車都在逐一實現(xiàn)，但仍有不少企業(yè)深受...

“傻子才用激光雷達”，幾年前，推崇純視覺的馬斯克的這句“名言”還能找到眾多擁躉。在高端、智能制造業(yè)領(lǐng)域，伴隨國內(nèi)激光雷達市場近幾年的快速發(fā)展，號稱“機...

本月早些時候，在拉斯維加斯舉行的CES 2023期間，那種揮之不去的似曾相識的感覺一直在蔓延。在拉斯維加斯會議中心新建的西廳，甚至在尤里卡公園擁擠的創(chuàng)業(yè)磨坊中...

隨著汽車智能化的快速發(fā)展，以激光雷達、4D成像毫米波雷達等為代表的多傳感器融合感知技術(shù)勢必會成為未來大多數(shù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標...

近日，RoboSense（速騰聚創(chuàng)） 北美總部于美國密歇根州正式宣布成立。RoboSense（速騰聚創(chuàng)）總部代表、戰(zhàn)略副總裁趙培培，韋恩縣...

本文系統(tǒng)介紹高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛所需的激光雷達、毫米波雷達、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。傳感器的種類及特征毫米波雷達的...

本文來源華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車傳感器行業(yè)市場調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對中國汽車傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)上下游產(chǎn)...

日前記者從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該校地球和空間科學(xué)學(xué)院教授薛向輝團隊在相干測風(fēng)激光雷達系統(tǒng)研制方面取得重大突破，首次實現(xiàn)空間分辨率3米、時間分辨率0.1秒...

隨著汽車智能化變革的到來，車載傳感器解決方案的市場蛋糕越做越大。車載傳感器的千億級市場里，中國在研發(fā)和市場占有率上失了先機，攝像頭、毫米波雷達和激光雷...

前不久，有媒體報道稱，在美國佛羅里達州一輛特斯拉Mdoel Y工程測試車上裝載了激光雷達傳感器。作為自動駕駛感知領(lǐng)域視覺派的堅定守護者，馬斯克最終也難逃“真...

近日，全國汽車標準化技術(shù)委員會電子與電磁兼容分技術(shù)委員會（以下簡稱“電子分標委”）組織召開了《車載激光雷達性能要求及試驗方法》標準起草組成立會，來自全...

摘要：隨著人工智能應(yīng)用突飛猛進，自動駕駛汽車、智能機器人滲透率不斷提升，加速了激光雷達產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，全球激光雷達及其細分領(lǐng)域車載激光雷達市場前景均呈現(xiàn)可...

行業(yè)主要上市企業(yè)：目前國內(nèi)汽車傳感器行業(yè)的上市公司主要有保隆科技(603197)、蘇奧傳感(300507)、日盈電子(603286)、華工科技(000988)、騰龍股份(603158)本文核...

隨著激光雷達成為自動駕駛汽車的必備，越來越多的企業(yè)加入對激光雷達的新應(yīng)用開發(fā)和對先進技術(shù)的追求，核心傳感器成為科技企業(yè)的戰(zhàn)略重地，特別是組成固態(tài)車載雷...

“科技新貴”紛紛投身造車，這一現(xiàn)象成為今年熱議的話題。早些年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)爭相進軍智能手機、智能音箱，現(xiàn)在它們的新目標一致指向智能電動汽車這個超級終端。...

在很多基于傳感器的應(yīng)用中，激光雷達傳感器備受青睞，縱使應(yīng)用廣泛，也不免對激光雷達技術(shù)存在著一些誤解。誤區(qū)1：在隱私保護方面，激光雷達與相機相同與相機不...

隨著世界科技向智能化、高效率發(fā)展，激光雷達及其應(yīng)用也受到越來越多的關(guān)注。但是，人們對激光雷達技術(shù)及性能等方面也存在一些誤解。本文將為大家揭開關(guān)于激光雷...

隨著新一輪自動駕駛踩下油門，國內(nèi)外車載激光雷達企業(yè)競相“上車”，部分企業(yè)已拔得頭籌；國內(nèi)企業(yè)也不甘人后，25家企業(yè)已在角逐智駕。激光雷達已經(jīng)成為高級輔助...

隨著無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，激光雷達正逐漸興起并成為新的風(fēng)口，預(yù)計今年是進入量產(chǎn)的元年。汽車智能化滲透率快速提升，全球自動駕駛汽車保持高速增長。根據(jù) IDC ...

近幾年，自動駕駛始終是一個熱門話題。百度、華為主打L4技術(shù)，小鵬、蔚來等造車新勢力比拼自主泊車與ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）的推送更新，蘋果雖未官宣，但也在...

對于個人來說，因交通堵塞浪費寶貴的時間，這是令人煩惱的一件事情，并且還會因此影響到我們的生活質(zhì)量。對于國家來說，這給經(jīng)濟帶來了相當大的影響。每年因交通...

2020年，新冠肺炎疫情這只“黑天鵝”給諸多領(lǐng)域帶來了致命性打擊，也改變了不少企業(yè)的發(fā)展軌跡。然而，在巨大的困難與挑戰(zhàn)中也蘊...

先進駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistant System），簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體...

TrendForce集邦咨詢旗下光電研究處表示，激光雷達（LiDAR）應(yīng)用市場定義包含先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛（Autonomous Vehicle）、產(chǎn)業(yè)（Industry）、運...

LiDAR，是Light Detection and Ranging的縮寫，常用作代表激光雷達。LiDAR是一種傳感技術(shù)，可發(fā)射低功率，人眼安全的激光進行脈沖測量，并測量激光完成傳感器與...

隨著自動駕駛汽車市場的成熟，傳感器和感知工程師評估系統(tǒng)效率、可靠性和性能等工作變得越來越復(fù)雜。許多行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)認識到，用于激光雷達（LiDAR）數(shù)據(jù)收集...

激光雷達行業(yè)應(yīng)用前景廣闊二維激光雷達在服務(wù)機器人領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用空間。目前激光雷已經(jīng)開始應(yīng)用于物流機器人、商用清潔機器人、送餐機器人等移動機器人領(lǐng)域，...

不管是在自動駕駛汽車上還是嵌入在最新的小工具中，光檢測和測距（激光雷達）系統(tǒng)都可能在我們的技術(shù)未來中發(fā)揮重要作用，使車輛能夠?qū)崟r“查看”手機地圖三維圖...

自被引入自動駕駛系統(tǒng)，成為無人車安全行駛必備的三維視覺傳感器至今，基于直接飛行時間（dToF）技術(shù)的激光雷達（LiDAR）已從單...

激光雷達（LiDAR）是一種利用激光來測量物體之間距離的遙感技術(shù)，其利用發(fā)射和接收光信號之間的時間差乘以光速來測量距離。當今3D 激光雷達傳感器具有高的橫向、...

圖1 蘋果官網(wǎng)展示的新款iPad Pro激光雷達掃描儀（以下簡稱：激光雷達）2020年蘋果（Apple）公司發(fā)布了新款iPad Pro，其中，基于dToF技術(shù)的激光雷達（LiDAR）是這...

Seoul Robotics聯(lián)合Velodyne展示由Velodyne激光雷達（LiDAR）支持的5級控制塔，以實現(xiàn)安全且高效自動化運營的物流堆場。據(jù)報道，Velodyne Lidar（簡稱：Velodyne...

如今，由于硅在電信波長上的透明性、電光和熱光調(diào)制的能力以及與現(xiàn)有半導(dǎo)體制造技術(shù)的兼容性，它已經(jīng)成為首選的集成光子學(xué)平臺。盡管硅納米光子學(xué)在光學(xué)的數(shù)據(jù)通...

　　一個基本的激光雷達系統(tǒng)包括一個由旋轉(zhuǎn)鏡反射的激光測距儀（頂部），激光在被數(shù)字化的一維或二維場景周圍被掃描（中間），以指定的角度間隔收集距離測量值（...

激光雷達是一種由光和雷達混合而成的電子傳感器。目前，激光雷達技術(shù)成果已經(jīng)應(yīng)用于軍事、生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域，在大氣、環(huán)境、空間、測繪、遙感及光電工程等領(lǐng)...

6月中旬，由中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院牽頭研制的新型大氣細粒子與臭氧時空探測激光雷達系統(tǒng)通過了由科技部組織的綜合驗收。大氣細粒子與臭氧時空探測激光雷達可...