UWB(Ultra-WideBand) 超寬帶，是一種類似于藍(lán)牙、WIFI等近距離通信的無(wú)線通信技術(shù)。為什么叫超寬帶呢？?jī)蓚€(gè)原因：第一是可用頻譜帶寬 (OBW) 很寬，F(xiàn)CC分配給它的寬帶從3.1GHz~10.6GHz，共計(jì)約7.5GHz；第二是載波帶寬 (CBW) 也比較寬，F(xiàn)CC規(guī)定UWB信號(hào)帶寬至少在500MHz以上；另外與常見(jiàn)的把正弦波作為載波信號(hào)的調(diào)制方式不同，UWB技術(shù)的重要特點(diǎn)是用一個(gè)具有很陡的上升沿和下降沿的沖激脈沖進(jìn)行直接調(diào)制，這就使得信號(hào)有比較寬的頻譜特征，所以超寬帶的叫法確實(shí)是實(shí)至名歸。
按照FCC的定義，規(guī)定傳輸任意時(shí)刻10dB滾降點(diǎn)絕對(duì)帶寬(FH-FL)> 500MHz的信號(hào)或者相對(duì)帶寬2*(FH-FL)/ (FH+FL) > 20%的信號(hào)稱為超寬帶UWB信號(hào)。如下圖所示：
UWB技術(shù)起源于20世紀(jì)60年代對(duì)微波網(wǎng)絡(luò)沖擊響應(yīng)的研究，最初被稱為脈沖無(wú)線電 (Impulse Radio) ，并且一直被美國(guó)軍方嚴(yán)格控制，主要應(yīng)用于軍用雷達(dá)系統(tǒng)。直到1989年，這項(xiàng)技術(shù)才被美國(guó)國(guó)防部首次正式命名UWB（超寬帶）。
說(shuō)起這項(xiàng)技術(shù)的最初起源不得不提到三個(gè)人：
1887年，德國(guó)物理學(xué)家海因里?！ず掌潱℉einrich Rudolf Hertz ）利用火花間隙發(fā)射器（Spark Gap Transmitter）產(chǎn)生脈沖無(wú)線電，證實(shí)了電磁波的存在。
1893年， “最接近神的男人” 尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）利用脈沖無(wú)線電向公眾展示了無(wú)線電通信的可能。
1901年，意大利電氣工程師古列爾莫·馬可尼（Guglielmo Marconi）利用脈沖無(wú)線電橫跨大西洋2100多英里發(fā)送了摩斯碼序列。
而現(xiàn)代意義上UWB在通信和雷達(dá)領(lǐng)域的研究與應(yīng)用，卻是起源于20世紀(jì)中葉：
1950年代末，林肯實(shí)驗(yàn)室（Lincoln Laboratory）和斯佩里研究中心（Sperry Research Center）開(kāi)發(fā)的相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，是現(xiàn)代UWB技術(shù)研究的開(kāi)端。
1969年至1984年間，美國(guó)天主教大學(xué)（Catholic University of America）的Harmuth出版的書(shū)籍和論文，奠定了UWB收發(fā)器的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。
1973年，Ross發(fā)表的專利（US Patent 3728632）是UWB通信領(lǐng)域的一個(gè)重要里程碑。
1974年，GSSI公司憑借Morey設(shè)計(jì)的用于穿透地面的UWB雷達(dá)系統(tǒng)取得了商業(yè)成功。
1977年，美國(guó)空軍羅馬航空發(fā)展中心（USAF's Rome Air Development Center）的Paul van Etten對(duì)UWB雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，促進(jìn)了UWB系統(tǒng)設(shè)計(jì)和天線概念的發(fā)展。
直到2002年，UWB 獲得 FCC 批準(zhǔn)，允許在雷達(dá)、公共安全和數(shù)據(jù)通信應(yīng)用中免許可使用 UWB 系統(tǒng)，至此，UWB技術(shù)才算與軍工正式解綁。此后：
2002年，WiMedia 聯(lián)盟致力于促進(jìn)個(gè)人區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中設(shè)備之間的無(wú)線多媒體連接和互操作性，推出首個(gè) UWB 規(guī)范。
2018年，UWB 聯(lián)盟肩負(fù)著為 UWB 生態(tài)系統(tǒng)發(fā)聲的使命，通過(guò)端對(duì)端以及與供應(yīng)商無(wú)關(guān)的互操作項(xiàng)目支持 UWB 技術(shù)的發(fā)展。
2019年，F(xiàn)iRa 聯(lián)盟成立，利用可相互操作的 UWB 技術(shù)的安全精細(xì)測(cè)距和定位功能提供無(wú)縫的用戶體驗(yàn)。R&S就是Fira聯(lián)盟的成員之一。
2020年，OMLOX 聯(lián)盟成立，推出集成了所有現(xiàn)有技術(shù)（如 UWB、BLE、RFID、5G 或 GPS）的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)統(tǒng)一接口提供定位數(shù)據(jù)。
2021年，全球車聯(lián)聯(lián)盟（CCC）數(shù)字密鑰版本3.0規(guī)范發(fā)布，增加了藍(lán)牙 LE 和 UWB，以實(shí)現(xiàn)無(wú)源無(wú)鑰匙接入和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
而讓UWB真正進(jìn)入到大眾視野，則是2019年蘋果發(fā)布iPhone 11的時(shí)候，人們僅從背景幻燈片中看到了U1芯片，就對(duì)其產(chǎn)生了強(qiáng)烈關(guān)注。而U1芯片的U指的就是UWB；隨后，小米、三星等廠商也都宣布在其手機(jī)新產(chǎn)品中引入了UWB技術(shù)；而車企也都不甘落后，紛紛把目光投向UWB，于是寶馬、蔚來(lái)、比亞迪等均在其新產(chǎn)品發(fā)布時(shí)強(qiáng)調(diào)自己使用了UWB數(shù)字鑰匙。一時(shí)間，UWB技術(shù)成為了無(wú)線通信技術(shù)的新寵兒。
那么究竟UWB有什么優(yōu)點(diǎn)讓這么多知名廠商青睞有加呢？
1信道容量大
