城市軌道交通的運維檢測項目廣泛而深入，涵蓋了供電系統(tǒng)、站內(nèi)系統(tǒng)、軌道與信號系統(tǒng)以及車輛系統(tǒng)等多個核心領域，其中，站內(nèi)系統(tǒng)的檢測尤為關鍵。高效的檢測工具不僅可以顯著提升站內(nèi)系統(tǒng)維護的效率與精確度，還能夠通過數(shù)據(jù)分析及時發(fā)現(xiàn)并預防潛在故障，為城市軌道交通的安全高效運營提供堅實保障。

接下來，我們將聚焦于優(yōu)利德測試儀表在軌道交通站內(nèi)系統(tǒng)運維中的具體應用，探討其如何為站內(nèi)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提供有力支持。

1、絕緣電阻測量地鐵鋼軌、電梯驅(qū)動電機、站內(nèi)風機等

1)、鋼軌一般會發(fā)生哪些問題

絕緣材料破損，膠接絕緣電阻值下降。

2)、出現(xiàn)上述問題的主要原因

絕緣材料的破損程度與線路的運量大小有關，運量越大，破損程度可能越嚴重。此外，膠接接頭在室外使用，會受到日光、大氣、雨水、雪等自然條件的影響。

3)、造成的影響

如果養(yǎng)護不當或不及時，極易造成鋼軌傷損和絕緣病害，可能因絕緣接頭問題而引發(fā)行車事故。

1)、地鐵隧道內(nèi)、站內(nèi)電氣設備一般會發(fā)生哪些問題

電氣設備的電機軸承老化、絕緣破損，以及電機定子繞組絕緣老化失效等。

2)、絕緣失效的主要原因

a、電動機絕緣的老化、受潮、腐蝕性氣體侵入，以及機械力和電磁力的沖擊等因素，都會造成設備絕緣的劣化失效。

b、不正常的運行狀態(tài)，如長期過載、欠電壓或單相運行等，也會引起設備故障。

3)、造成的影響

電機是隧道內(nèi)和站內(nèi)各電氣設備系統(tǒng)的核心動力部件，其運行狀態(tài)對設備動力性能和行車安全有著直接影響。如果出現(xiàn)故障，可能導致設備無法啟動、轉(zhuǎn)速下降或停機。

★推薦型號：UT503 PV絕緣電阻測試儀

產(chǎn)品具有測量帶電(最大600V直流)絕緣電阻的功能，無需停電或短路，晚上也可進行絕緣電阻測量。具有自動放電、高壓帶電警示、遙控表筆操作測試等功能。攜帶方便，操作簡單，一鍵即可完成絕緣電阻測量，無需手搖，省時省力，方便快捷，大大提高運維人員檢測工作效率。

▲絕緣電阻測量：125V/250V/500V/1000V電壓輸出

▲各量程以10%額定電壓設置步進

▲絕緣電阻比較測量功能(COMP)

▲外部電壓檢測功能，自動監(jiān)測被測物帶電電壓

▲自動放電功能及高壓輸出警報功能

▲1000組存儲數(shù)

▲PC USB連接、藍牙App數(shù)據(jù)傳輸功能

▲安全等級CAT II 1000V / CAT III 600V

2、接地電阻測量防雷接地、站內(nèi)各系統(tǒng)接地

1)、高架區(qū)一般會發(fā)生哪些問題

采用架空接觸網(wǎng)形式的牽引網(wǎng)，容易受到直擊雷、雷電反擊以及感應過電壓等的影響。

2)、出現(xiàn)上述問題的主要原因

在城市軌道交通供電系統(tǒng)設備中，主要的防雷手段是安裝避雷器，其中廣泛使用的是氧化鋅避雷器。然而，這種避雷器中的硅橡膠材料易受潮濕、老化等因素的影響，從而降低其實際的防雷避雷效果。

3)、造成的影響