“便利準(zhǔn)時(shí)、安全快捷、綠色環(huán)?！笔浅鞘熊壍澜煌ńo我們的直觀感受。每天上下班，我們幾乎可以掐著點(diǎn)去乘坐地鐵。我們可能有這樣的疑問：為什么地鐵總是可以準(zhǔn)時(shí)、安全地把我們送到目的地？

接下來，跟著我一起去探索地鐵運(yùn)維背后的神奇黑科技吧！

據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截止到2020年底，中國大陸地區(qū)(不含港澳臺(tái))城市軌道交通以7978.19公里的總運(yùn)營里程排名全球第一，占全球總里程的23.9%，與之配套的車輛達(dá)到49424輛。目前，我國的城市軌道交通形式以地鐵為主，占比約80%。地鐵各個(gè)站點(diǎn)的間距按照1.2-1.5km估算，我國大約有4300-5300個(gè)地鐵站。

如何保障龐大的城市軌道交通系統(tǒng)在安全可靠運(yùn)營的基礎(chǔ)上最大限度地降低運(yùn)維成本？強(qiáng)有力的運(yùn)維檢修體系必不可少，是地鐵安全高效運(yùn)行的重要保障！

紅外熱成像為地鐵運(yùn)維檢修賦能

地鐵運(yùn)維主要分為車輛運(yùn)維和站點(diǎn)運(yùn)維，均離不開紅外熱成像技術(shù)的支持與保障。

1、車輛運(yùn)維

主要通過紅外熱成像、圖像識(shí)別等狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)獲取車輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)信息，通過模式識(shí)別、深度學(xué)習(xí)等數(shù)字圖像處理技術(shù)可有效識(shí)別車輛異常狀態(tài)，以提高檢修效率，節(jié)省人力成本。

2、站點(diǎn)運(yùn)維

主要對(duì)地鐵機(jī)房、供電系統(tǒng)的運(yùn)維，地鐵通訊、信號(hào)機(jī)房則需要人員24小時(shí)不間斷維護(hù)。利用紅外熱成像儀可對(duì)機(jī)房和供電系統(tǒng)進(jìn)行24小時(shí)安全監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重要設(shè)備接頭處發(fā)熱、輸電導(dǎo)線溫度異常、電機(jī)引線過熱等等熱隱患。

▲電氣柜接線端子監(jiān)控

先進(jìn)的紅外技術(shù)可以幫助工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，提升城市軌道交通設(shè)備智能化管理水平，最大程度地保障軌道交通系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

高德智感作為一家掌握紅外核心技術(shù)的高科技企業(yè)，擁有完善的紅外熱成像產(chǎn)品線，可為地鐵運(yùn)維系統(tǒng)提供高性能、安全可靠、測(cè)溫精度更高的紅外熱成像產(chǎn)品，包括便攜式紅外熱成像儀、在線式紅外熱成像儀，同時(shí)可為巡檢機(jī)器人廠商提供紅外網(wǎng)絡(luò)測(cè)溫機(jī)芯，賦能軌道交通機(jī)器人智能巡檢。