交通行業(yè)通信技術(shù)發(fā)展較快，基于DMR技術(shù)的綜合交通樞紐無線信息系統(tǒng)解決方案雖然解決了部分實(shí)際問題，但是還有很大的提升空間。DMR系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于語音傳輸效果好，缺點(diǎn)在于數(shù)據(jù)傳輸帶寬較窄，無法提供高數(shù)據(jù)量的無線通信服務(wù)。目前對(duì)基于WLAN的無線信息系統(tǒng)方案也有一定的研究，但是由于WLAN技術(shù)的局限性，如大型交通樞紐無線覆蓋實(shí)現(xiàn)困難，工程造價(jià)偏高等原因，方案可實(shí)施性不高。下一步考慮繼續(xù)研究基于LTE技術(shù)的綜合交通樞紐無線信息系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 杜彩軍,張翼,陳建華. 綜合客運(yùn)樞紐信息系統(tǒng)總體架構(gòu)研究[J]. 鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用, 2014(2): 17-20.

[2] 林育,麟薛偉. 綜合交通樞紐信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 無線互聯(lián)科技, 2014(1): 61-62.

[3] 張鈺. 綜合交通樞紐客運(yùn)信息共享平臺(tái)的研究[J]. 鐵道運(yùn)營技術(shù), 2010(3): 56-59.

[4] 丁姝,張全罡. 上海虹橋綜合交通樞紐信息系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J]. 沿海企業(yè)與科技, 2010(1): 34-36.

[5] 鄭玉杰. 集中管理模式下編組場無線通信方案的選擇[J]. 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù), 2014(1): 44-47.

[6] 張軍鋒. 西安北站綜合交通樞紐信息集成管理平臺(tái)研究[J]. 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報(bào), 2014(1): 69-73.

[7] 張斌. 鐵路公安數(shù)字無線通信系統(tǒng)的研究[J]. 鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用, 2015(12): 54-58.

[8] 姬孟洛,舒云星,周亞飛,等. 綜合客運(yùn)樞紐信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[J]. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì), 2014,36(11): 45-49.

[9] 趙武元,胡華,段永奇. 鐵路客站數(shù)字無線通信系統(tǒng)[J]. 中國鐵路, 2011(12): 23-26.

[10] 徐艷飛,梁東. 基于交通可達(dá)性分析的武漢鐵路樞紐發(fā)展對(duì)策探討[J]. 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì), 2018(1): 81-85.

[11] 武學(xué)仕. 中川機(jī)場站綜合交通樞紐一體化研究[J]. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì), 2017,61(10): 15-19.★

作者簡介（來源：《移動(dòng)通信》2018年2月）

李雪：副教授，碩士畢業(yè)于武漢理工大學(xué)，現(xiàn)任職于武漢職業(yè)技術(shù)學(xué)院電子信息工程學(xué)院，主要研究方向?yàn)橐苿?dòng)通信技術(shù)。

王雪：高級(jí)工程師，學(xué)士畢業(yè)于中國地質(zhì)大學(xué)（武漢），現(xiàn)任職于中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，主要研究方向?yàn)檐壍劳ㄐ偶夹g(shù)。