1 概況

某型挖泥船載量大，船舶總長(zhǎng)百余米，在挖泥船施工過(guò)程中，駕駛室出現(xiàn)振動(dòng)大的問(wèn)題。北京東方所測(cè)試工程師通過(guò)測(cè)試手段確定了振源并提出了整改建議。

2 測(cè)試目的

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員反映，挖泥船在施工過(guò)程中，出現(xiàn)振動(dòng)過(guò)大的現(xiàn)象。由于船機(jī)設(shè)備比較多且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無(wú)法判斷振源位置。本次試驗(yàn)的目的就是通過(guò)對(duì)船機(jī)設(shè)備施工過(guò)程中的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行采集，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，判斷振源的位置。

3 測(cè)試設(shè)備

根據(jù)本次測(cè)試要求，測(cè)試系統(tǒng)包括東方所INV3062C采集儀，INV9822傳感器數(shù)只，INV9314力棒，筆記本電腦等。

4 測(cè)點(diǎn)布置

根據(jù)施工過(guò)程，測(cè)試工況分為挖泥、滿載航行、艏吹、空載航行四個(gè)過(guò)程。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員反饋的情況，挖泥船在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，駕駛臺(tái)振動(dòng)較大。因此，在駕駛室的駕駛臺(tái)和挖泥控制臺(tái)固定位置處進(jìn)行測(cè)點(diǎn)布置和數(shù)據(jù)采集。測(cè)點(diǎn)位置如圖4-1、4-2所示，X方向?yàn)榇羞M(jìn)方向，Y方向?yàn)樗椒较?，Z方向?yàn)榇怪狈较颉?/span>

圖4-1 駕駛臺(tái)測(cè)點(diǎn)

圖4-2 挖泥控制臺(tái)測(cè)點(diǎn)

5數(shù)據(jù)分析

根據(jù)施工過(guò)程，測(cè)試工況分為挖泥、滿載航行、艏吹、空載航行四個(gè)過(guò)程。對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

5.1挖泥工況

挖泥工況下，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析。可以發(fā)現(xiàn)在挖泥過(guò)程中，駕駛臺(tái)和挖泥控制臺(tái)Z方向的振動(dòng)幅值明顯增大，如圖5-1所示。

圖5-1 挖泥工況時(shí)域分析

截取挖泥工況下的穩(wěn)定工況的數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域分析，可以發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)Z方向振動(dòng)有效值是其他方向的3倍左右，挖泥控制臺(tái)Z方向振動(dòng)有效值是其他方向的4倍左右，如圖5-2所示。

圖5-2 挖泥工況時(shí)域分析

挖泥工況下，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行頻域分析?？梢园l(fā)現(xiàn)在挖泥過(guò)程中，振動(dòng)頻譜中主導(dǎo)頻率與耙臂泵相關(guān)頻率和高壓沖水泵葉片頻率一致，如圖5-3所示。