2015年以來(lái)，一邊是i5數(shù)控機(jī)床的銷量逆勢(shì)上揚(yáng)，另一邊卻是沈陽(yáng)機(jī)床虧損與負(fù)債的連年攀高。i5機(jī)床的大賣，并沒(méi)有為沈陽(yáng)機(jī)床帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，反而讓它陷入一場(chǎng)更大的危機(jī)當(dāng)中。

對(duì)于危機(jī)的出現(xiàn)，關(guān)錫友進(jìn)行了自我檢討，他說(shuō)：“我們做得太超前了，也太著急了?！彼闹痹谟?，為了能盡快看到效益，i5機(jī)床的商業(yè)化步子邁得有些大。這也是i5機(jī)床至今仍被詬病的重要原因之一。在沈機(jī)內(nèi)外一些人士看來(lái)，關(guān)錫友一手打造的i5新商業(yè)模式，加速了沈陽(yáng)機(jī)床的“滑鐵盧”。

簡(jiǎn)單理解，i5新商業(yè)模式的典型特征，就是租賃。

2014年6月，沈陽(yáng)機(jī)床成立金融業(yè)務(wù)板塊，同時(shí)推出金融租賃等服務(wù)?！皺C(jī)床設(shè)備價(jià)格很高，中小企業(yè)買不起，那怎么辦？可以通過(guò)租賃，讓他們獲得使用權(quán)，放棄所有權(quán)?！标P(guān)錫友當(dāng)時(shí)表示，通過(guò)i5新商業(yè)模式，沈陽(yáng)機(jī)床可以實(shí)現(xiàn)從機(jī)床生產(chǎn)商向服務(wù)提供商和生產(chǎn)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。

按照北京大學(xué)政府管理學(xué)院教授路風(fēng)的分析，機(jī)床采取租賃方式并不容易，最難的是無(wú)法對(duì)用戶進(jìn)行準(zhǔn)確的成本核算，租金難定。但i5數(shù)控機(jī)床以其智能、互聯(lián)的特性解決了這個(gè)難題，所以成為世界上第一個(gè)可以采用租賃方式大批量供貨的機(jī)床。

此外，沈陽(yáng)機(jī)床還與多個(gè)地方政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)手打造“5D智造谷”。按照公開(kāi)說(shuō)法，基于i5技術(shù)升級(jí)的“5D智造谷”，是包含數(shù)字系統(tǒng)、工業(yè)數(shù)據(jù)、數(shù)字化、即需即在、數(shù)字經(jīng)濟(jì)在內(nèi)的智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)新平臺(tái)，以委托、融資、分享等多種方式，由沈陽(yáng)機(jī)床聯(lián)合地方政府為創(chuàng)業(yè)者提供在線生產(chǎn)力共享服務(wù)。

然而，一位行業(yè)觀察人士說(shuō)，無(wú)論是租賃模式還是“5D智造谷”，雖然都帶來(lái)機(jī)床的市場(chǎng)需求量大增，但由于財(cái)務(wù)成本較高等原因，沈陽(yáng)機(jī)床的利潤(rùn)和收入并未有效增加，反而還帶來(lái)了一系列資金風(fēng)險(xiǎn)。比如租賃機(jī)床，沈陽(yáng)機(jī)床承受了巨大的壞賬甚至死賬風(fēng)險(xiǎn)，債務(wù)雪球因此也越滾越大。

“5D智造谷”也是如此。媒體報(bào)道顯示，2017年以來(lái)，沈陽(yáng)機(jī)床先后與全國(guó)各地簽約了23個(gè)智造谷，但真正具備運(yùn)行條件的只有建湖、馬鞍山和沈陽(yáng)三個(gè)谷，總共投入機(jī)床近2000臺(tái)。與此同時(shí)，i5機(jī)床開(kāi)工率很低。以建湖智造谷為例，800臺(tái)機(jī)床最高時(shí)開(kāi)工率為50%，大多數(shù)時(shí)候則只有25%，很難真正帶來(lái)利潤(rùn)。

技術(shù)成敗爭(zhēng)議：技術(shù)創(chuàng)新敗給了商業(yè)創(chuàng)新

這場(chǎng)始終伴隨著爭(zhēng)議與質(zhì)疑的先鋒改革，因?yàn)樯蜿?yáng)機(jī)床的司法重組戛然而止。

多位受訪專家認(rèn)為，i5機(jī)床和新商業(yè)模式至今被廣泛質(zhì)疑，是因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)本身的局限性，決定了它并不代表未來(lái)產(chǎn)業(yè)方向，同時(shí)也注定其新商業(yè)模式無(wú)法落地實(shí)施。一定程度上講，新模式帶來(lái)的大躍進(jìn)，讓積重難返的沈陽(yáng)機(jī)床雪上加霜，最終“埋葬”了自己。

不過(guò)，也有不少專家不認(rèn)同這一觀點(diǎn)，在他們看來(lái)，i5機(jī)床在商業(yè)化尚未充分展開(kāi)之際就遭遇沈陽(yáng)機(jī)床重組危機(jī)，它的技術(shù)應(yīng)用和市場(chǎng)價(jià)值并未得到展示，即使是現(xiàn)在，對(duì)i5機(jī)床和其新商業(yè)模式下失敗的結(jié)論都為時(shí)尚早。

據(jù)了解，2019年，最終被中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)重整后，沈陽(yáng)機(jī)床內(nèi)部對(duì)于i5技術(shù)也曾有過(guò)類似的爭(zhēng)論，一種觀點(diǎn)認(rèn)為i5數(shù)控技術(shù)并不成功，但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，i5技術(shù)是成功的，需要的僅僅是修正和完善。

值得一提的是，今年4月在北京舉辦的第十七屆中國(guó)國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)上，中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)攜旗下7家機(jī)床企業(yè)重磅亮相，發(fā)布了8款新產(chǎn)品，其中就包括沈陽(yáng)機(jī)床全部采用i5智能數(shù)控系統(tǒng)的五軸機(jī)床。這也從側(cè)面說(shuō)明，i5技術(shù)在中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)內(nèi)部獲得了肯定。

▲沈陽(yáng)機(jī)床工作人員在車間操作數(shù)控設(shè)備。圖/新華社發(fā)

朱志浩告訴記者，i5本身的技術(shù)是成熟的，但i5是一個(gè)組合品，體現(xiàn)在用戶端的不僅僅是i5的技術(shù)功能，還有信息、控制等系統(tǒng)，以及不同場(chǎng)景下的用戶使用習(xí)慣等，這些都會(huì)給機(jī)床使用體驗(yàn)帶來(lái)差異。從推廣使用情況來(lái)看，i5在市場(chǎng)上有成熟穩(wěn)定的使用表現(xiàn)，當(dāng)然它也有持續(xù)迭代和完善的空間。

“i5量產(chǎn)推廣的時(shí)候，生產(chǎn)、組織、管理、營(yíng)銷等方面都有欠缺，我認(rèn)為是存在的。但由此否定i5的技術(shù)水平和能力，我是不能同意的。”他說(shuō)。