Nova由Cepton的專利和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的微動(dòng)技術(shù)（MMT）提供支持，無(wú)旋轉(zhuǎn)部件、無(wú)反光鏡和摩擦，可以隱藏在車(chē)輛周?chē)?，提供?chē)輛周?chē)h(huán)境的360°完整視角。超小型Nova激光雷達(dá)目標(biāo)尺寸為3.5cmx 3.5cmx 7.5cm，重量小于350克，是一種易于嵌入的激光雷達(dá)傳感器，不僅可以提供最佳的設(shè)計(jì)選擇，而且展示了MMT的可擴(kuò)展性。
Nova的角分辨率達(dá)0.3°，最大射程達(dá)30米，適用于ADAS和自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用，如盲點(diǎn)檢測(cè)、小目標(biāo)檢測(cè)、自動(dòng)泊車(chē)輔助和車(chē)輛周?chē)杂煽臻g估計(jì)。對(duì)于車(chē)輛而言，多激光雷達(dá)架構(gòu)可以在周?chē)鷦?chuàng)建一個(gè)虛擬安全區(qū)域，同時(shí)最大限度地減少對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)美學(xué)的破壞。
Nova適合于精確檢測(cè)附近的物體，如小孩、道路上的物體、道路邊緣、靜止物體等。憑借出色的檢測(cè)能力和超緊湊的設(shè)計(jì)，Nova不僅可以支持ADAS和自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用，還可以支持自動(dòng)駕駛地面車(chē)輛（AGV）和智能工業(yè)應(yīng)用。
隨著越來(lái)越多的轎車(chē)和卡車(chē)采用激光雷達(dá)，Cepton一直在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，以滿足OEM和Tier 1嚴(yán)格要求，同時(shí)努力推進(jìn)激光雷達(dá)設(shè)計(jì)，使其易于集成到下一代汽車(chē)中。Nova是Cepton激光雷達(dá)創(chuàng)新的最新代表產(chǎn)品，具有汽車(chē)級(jí)可靠性、低功耗（低于3.5 W）、高性能和設(shè)計(jì)緊湊簡(jiǎn)約的特點(diǎn)。
Nova采用模塊化設(shè)計(jì)和易于獲取的組件，量產(chǎn)成本極低，可制造性極高。此前，Cepton發(fā)布了一款高性能遠(yuǎn)程激光雷達(dá)Vista-X90，量產(chǎn)價(jià)格為1000美元，而Nova是其首款寬視場(chǎng)近距離激光雷達(dá)。這實(shí)現(xiàn)了Cepton將可擴(kuò)展的、面向主流市場(chǎng)的激光雷達(dá)解決方案推向市場(chǎng)的目標(biāo)，從而加速下一代汽車(chē)安全和自動(dòng)駕駛創(chuàng)新。
Cepton首席執(zhí)行官Jun Pei博士表示，“Nova是行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新型激光雷達(dá)，為近距離感知帶來(lái)了重大影響。目前，消費(fèi)型汽車(chē)所使用的技術(shù)還無(wú)法為主流市場(chǎng)提供真正的L3或L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器存在很高的誤報(bào)率，旋轉(zhuǎn)激光雷達(dá)難以嵌入到車(chē)輛中，不適用于消費(fèi)車(chē)輛；近距離閃光激光雷達(dá)要么缺乏較寬的視場(chǎng)，要么無(wú)法滿足能耗和尺寸要求，而Nova僅以一個(gè)小部件就能實(shí)現(xiàn)極高的性能，代表了汽車(chē)行業(yè)激光雷達(dá)創(chuàng)新?！?
該公司計(jì)劃于2023年開(kāi)始量產(chǎn)Nova，由于對(duì)樣品的預(yù)計(jì)需求較高，2021年，Nova將僅通過(guò)Cepton的Early Access Program項(xiàng)目向部分客戶提供。
Blickfeld展示新型汽車(chē)LiDAR傳感器
在CES2021，激光雷達(dá)制造商Blickfeld推出了汽車(chē)激光雷達(dá)套件，包括中程和遠(yuǎn)程傳感器，以及MEMS Scanning Module 118。
名為Blickfeld Vision Mini的中程傳感器尺寸非常小，可以根據(jù)客戶要求定制。此款3D激光雷達(dá)傳感器結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸為5cm x 5cm x 5cm，能夠智能、高效地集成到車(chē)輛中，如后視鏡、前大燈、尾燈和A、B、C柱中，從而實(shí)現(xiàn)360°環(huán)繞視野。該傳感器的視場(chǎng)為107°，射程可達(dá)150米，可為城市交通自動(dòng)駕駛提供可靠數(shù)據(jù)。Vision Mini設(shè)計(jì)靈活，使得車(chē)輛搭載多個(gè)傳感器的成本較低，為自動(dòng)化城市交通和自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供環(huán)繞視野。
此外，Blickfeld還推出了一款用于汽車(chē)應(yīng)用的遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器Blickfeld Vision Plus。此款感器專門(mén)用于車(chē)前和車(chē)后，可以探測(cè)200米以外的小型物體。Vision Mini配合Vision Plus，可實(shí)現(xiàn)L2及以上的自動(dòng)駕駛。
這兩款傳感器都基于Blickfeld專利技術(shù)，采用同軸設(shè)計(jì)，具有可定制視場(chǎng)，可配置掃描模式和良好的信噪比。此外，這兩款產(chǎn)品功耗低，具有魯棒性和生產(chǎn)可擴(kuò)展性，適用于汽車(chē)應(yīng)用。
Blickfeld汽車(chē)產(chǎn)品組合中的第三款產(chǎn)品是MEMS Scanning Module 118。該激光掃描裝置具有超大孔徑、較寬的偏轉(zhuǎn)角度和較高的光學(xué)功率，由用于2D或3D掃描的硅基鏡系統(tǒng)和用于單獨(dú)控制的相應(yīng)軟件庫(kù)組成，適用于不同波長(zhǎng)（如905 nm，1550 nm）和飛行時(shí)間的應(yīng)用，以及基于FMCW（調(diào)頻連續(xù)波）的設(shè)備。經(jīng)基于LV124（沖擊、振動(dòng)和溫度）的內(nèi)外部測(cè)試，該掃描模塊也適用于汽車(chē)應(yīng)用。
Blickfeld首席運(yùn)營(yíng)官兼董事總經(jīng)理Terje Noevig表示，“基于光學(xué)傳感的光束偏轉(zhuǎn)是一大挑戰(zhàn)，為此我們開(kāi)發(fā)了一種獨(dú)特的解決方案，通過(guò)提供MEMS Scanning Module 118，為客戶進(jìn)一步提升技術(shù)。Vision Mini和Vision Plus是面向L2到L5自動(dòng)駕駛的汽車(chē)套件，可實(shí)現(xiàn)城市低速駕駛到高速公路駕駛的自動(dòng)化駕駛功能?！?
韓國(guó)MORAI推出自動(dòng)駕駛模擬解決方案
