有人將激光雷達(dá)形容為機(jī)器人或自動駕駛車輛的“智能眼睛”?！白鳛楦兄㈩A(yù)測、規(guī)控三大單元的第一個單元，激光雷達(dá)在感知環(huán)節(jié)可以讓我們以小見大，看到許多東西?！北毙眩ū本┕庾涌萍加邢薰镜膭?chuàng)始人、CEO李遠(yuǎn)告訴記者，隨著智能駕駛輔助功能在乘用車上的迅速普及，車規(guī)激光雷達(dá)正向著高性能、低成本、算法更成熟的方向發(fā)展，這也正是北醒激光雷達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)方向與優(yōu)勢。他指出，國產(chǎn)激光雷達(dá)的成本已經(jīng)降低到萬元以內(nèi)。

記者還留意到，當(dāng)業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)仍在“128線”徘徊不前時，北醒率先在2022年12月拿出了512線車規(guī)產(chǎn)品，并在去年4月份發(fā)布了全球首個車載512激光雷達(dá)平臺——“北醒應(yīng)龍”平臺。李遠(yuǎn)表示，北醒堅持打造具備國產(chǎn)化優(yōu)勢的激光雷達(dá)，未來還將繼續(xù)在激光雷達(dá)國產(chǎn)化芯片上發(fā)力。據(jù)透露，北醒在捷普的所有制造設(shè)備全部專門自研定制，捷普方面提供大量支持并承擔(dān)后續(xù)運(yùn)營，產(chǎn)線一期投入已達(dá)到3000萬元以上，預(yù)計未來總投資將過億。

記者在黃埔的北醒生產(chǎn)車間還看見，其全新自動化生產(chǎn)線還有一個“秘密武器”。在車間的一樓，設(shè)置了一處占地787平方米的整機(jī)標(biāo)定/EOL測試線設(shè)備間，是AD2-s激光雷達(dá)完成交付前的最后一道工序，為北醒研發(fā)的高度集成、全自動的激光雷達(dá)智能測試線體，能大幅提高激光雷達(dá)產(chǎn)品測試的完備性和整體效率，這在業(yè)內(nèi)又是獨(dú)創(chuàng)。

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激光雷達(dá)，正迎來超千億元的市場前景

傳感器已經(jīng)成為我國“強(qiáng)基工程”的核心關(guān)鍵部件之一，隨著智能駕駛的快速滲透，激光雷達(dá)成為車路協(xié)同中最重要的傳感器。記者留意到，這條細(xì)分賽道已跑出如北醒等多個行業(yè)黑馬，且實現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的領(lǐng)跑。據(jù)incopat全球數(shù)據(jù)庫顯示，截至去年年底，全球激光雷達(dá)相關(guān)專利申請中，近一半在中國。

工作人員正在調(diào)試生產(chǎn)線

當(dāng)前激光雷達(dá)的裝車滲透率已經(jīng)從2023年前的不及1%到超過1%，搭載激光雷達(dá)的智能車價格也從30萬元以上下探到20萬元。李遠(yuǎn)指出，“這是一個積極的信號。通過高質(zhì)量感知，加速數(shù)字化與智能化，激光雷達(dá)正幫助智能車實現(xiàn)在安全、運(yùn)力和效率的躍遷。”據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)乘用車前裝標(biāo)配激光雷達(dá)交付2025年前將有望達(dá)到200萬顆/年的規(guī)模。灼識咨詢數(shù)據(jù)也顯示，2022年至2030年，中國的激光雷達(dá)解決方案市場預(yù)計以79.5%的復(fù)合年增長率增長。這意味著，應(yīng)用于傳感硬件終端的激光雷達(dá)，正迎來超千億元的市場前景。