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中國汽車工業(yè)協會11日公布的最新數據顯示，我國汽車工業(yè)多項經濟指標繼續(xù)保持增長，其中8月份新能源汽車市場占有率達到32.8%，連續(xù)4個月超30%。中國汽車工業(yè)協會的數據顯示，8月份，我國新能源汽車產銷量分別完成84.

七部門發(fā)文落實汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作 今年力爭實現汽車銷量2700萬輛左右本報記者 郭冀川9月1日，工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、金融監(jiān)管總局、國家能源局等七部門聯合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工

原標題：【新思想引領新征程】壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè) 培育經濟新動能習近平總書記指出，戰(zhàn)略性新興產業(yè)是引領未來發(fā)展的新支柱、新賽道。今年以來，我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)蓬勃發(fā)展，鋰電、光伏、新能源汽車等重點領域創(chuàng)新

海關總署8月8日公布的前7個月外貿數據中，出口方面，特別提到了機電產品占出口總值的比例提升至58.1%，而這其中，汽車出口表現尤為突出。今年以來，我國汽車出口取得顯著成績，第一季度出口量已超過日本，上半年中國

央視網消息（焦點訪談）：近年來，特別是黨的十八大以來，中國制造業(yè)在很多領域都實現了從跟跑到領跑全球的飛躍。從今天開始，《焦點訪談》推出“奔跑新賽道”系列節(jié)目，聚焦中國制造業(yè)的跨越式發(fā)展。數據顯示，相比

新華社年中經濟調研行·聚焦先進制造|探訪新能源汽車“4小時產業(yè)圈”這是生產一輛新能源汽車的4小時“旅程”——上海本地，提供芯片、軟件等組成的“大腦”；向西約200公里外的江蘇常州，提供作為“心臟”的動力電池

2023年9月14-15日，2023新能源汽車智能綠色制造創(chuàng)新技術大會在浙江烏鎮(zhèn)舉辦。本次大會聚焦汽車車身及輕量化零部件制造的智能化、數字化與綠色化，邀請了來自汽車行業(yè)、應用領域以及科研院所的業(yè)界領袖、技術專家、科研學者等，分享先進技術和創(chuàng)新理念，旨在為新能源汽車行業(yè)注入新的動力。

新能源汽車政策的持續(xù)出臺，三電技術的不斷迭代演進，推動了我國新能源汽車產業(yè)飛速發(fā)展。根據中國乘用車市場信息聯席會的公開數據，2023年上半年，國內新能源汽車零售銷量為308.7萬輛，同比2022年增長56.2%。未來我

機床測頭是一種可安裝在大多數數控機床上，并在加工循環(huán)中自動對工件的尺寸及位置進行測量的裝置，使用合適的測量程序，還可以根據測量結果實現自動刀路補償，是生產加工中不可或缺的重要質量控制手段。在新能源汽車

黨的二十大報告指出：“推進生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展”，各地各行業(yè)緊扣碳達峰、碳中和目標任務，廣開思路，創(chuàng)新機制，

新能源汽車作為世界各國緩解能源與環(huán)境危機，推動低碳綠色發(fā)展，以及實現“碳中和”的重要抓手，在近十余年來一直處于高速增長階段。充電問題被普遍認為是新能源汽車產業(yè)鏈的“最后一公里”，作為新能源汽車的配套服

從2023年初特斯拉官宣降價，問界、小鵬、蔚來、沃爾沃等品牌紛紛跟進開始，到3月湖北省掀起汽車補貼高潮，眾多品牌爭相“蹭熱度”，這一輪汽車“降價潮”持續(xù)到如今，終于漸漸波瀾平息。新能源汽車作為未來汽車行業(yè)

嵌入式系統(tǒng)應用在汽車領域快速增長。許多車輛設計使用CAN進行電子控制單元 （ECU） 之間以及ECU和傳感器，執(zhí)行器和顯示器的通信。從制動系統(tǒng)到信息娛樂系統(tǒng)的子系統(tǒng)都提供實時通信的功能。工程師通常都會使用示波器來抓取CAN總線數據，與通信采集卡不同，示波器不僅可以進行協議分析，還可以看到物理層傳輸情況，從軟硬件兩

對于新能源汽車的維修檢測工具和設備，由于存在高壓系統(tǒng)，需要使用專用的維修和檢測工具，對工具的安全性也具有更高的要求。在檢測流程中，常用工具有拆裝工具，檢測儀表，診斷儀器，防護用品等幾類。在遇到的高壓電

近日，電科芯片突破多項關鍵技術，研發(fā)出自主創(chuàng)新、高安全性的新能源汽車電池檢測電路，提供了電池電壓和內阻測量、控制以及高壓

在國家大力發(fā)展新能源汽車的背景下，催生了龐大的充電需求，充電樁也被納入“新基建”。在傳統(tǒng)慢充過程中，充電需要6-12個小時左右（也就是交流充電），在快節(jié)奏時代人們往往更傾向于短時間高效率的快充模式（直流充

試用公司：鉑力新能源汽車維修重慶鉑力新能源是一家原汽車維修轉型中的公司，目前在重慶總計四家店面，分別位于：重慶渝北，重慶汽博，龍頭寺，空港新城。同時也開展學員理論教學業(yè)務和實踐維修業(yè)務。目前已被小鵬新

節(jié)假日外出游玩少不了自駕出行，而新能源汽車以其綠色環(huán)保、低耗省錢的特性，已經成為我們日常生活中常見的代步工具。但隨著近些年新能源車輛的增多，汽車自燃的事故報道頻出，紅外熱像儀作為可視化溫度的工具儀器，

一、電動車產業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量龐大今年最火的產業(yè)莫過于新能源汽車，2022年1-9月我國新能源汽車產銷量分別為471.7萬/456.7萬輛，同比增長120.0%/110.0%。同時22年我國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超

研究背景當前，新能源汽車時代席卷而來，作為新能源汽車的“超級心臟”，電機逐漸代替發(fā)動機，實現動力驅動，并決定加速度、爬坡速度等重要性能。究其重要性，為了確保電機的安全，保障車上人員及設備的安全，進行耐

在新能源電動汽車領域，充電樁、動力電池、發(fā)動機及逆變器等設備及部件之間，采用各種不同規(guī)格的高壓線束和連接器進行連接，實現高壓大功率動力電源的傳輸。高壓線束的連接和布線質量是決定電動汽車安全駕駛的最重要

新能源汽車產業(yè)進入加速發(fā)展的新階段，電動汽車保有量大幅增加，配套的充電樁數量也逐步攀升。為縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，對其安全性提出了更高要求。傳統(tǒng)消防系統(tǒng)多采用傳統(tǒng)煙感

氣候變化是人類面臨的全球性問題，隨著各國二氧化碳排放，溫室氣體猛增，對生命系統(tǒng)形成威脅。在這一背景下，世界各國以全球協約

隨著汽車數量的持續(xù)增加，尾氣排放及燃油耗油的提升，造成資源短缺、空氣質量下降、氣溫上升、霧霾頻繁等問題，“信息化、智能化、低碳化”逐漸成為汽車行業(yè)追求的發(fā)展目標。一、關于鋰電池新能源汽車采用非常規(guī)燃料

雙向直流電源是一款能量雙向流動，既能為負載提供電能，又能將電能無污染回饋到電網的直流測試電源。該款雙向直流測試電源可以應用于電動汽車，電機控制器測試等行業(yè)，雙向直流測試電源的優(yōu)越性體現在如下幾個方面。

當前，新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，新能源汽車更是憑借其低碳環(huán)保和低使用成本等優(yōu)點而備受廣大消費者的青睞。在新能源汽車中，電機、電池和電機控制技術是新能源汽車的三大核心。電機控制技術的核心需要高效

近年來，隨著智能駕駛功能和V2X技術的不斷發(fā)展，消費者對汽車智能駕駛功能的體驗及安全要求越來越高。由于整車開發(fā)和驗證周期比較長，實驗室環(huán)境的ViL系統(tǒng)變得越來越重要。對測試來說最精確的環(huán)境無疑是進行實車測試

高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）作為車輛主動安全的關鍵系統(tǒng)，與車輛動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)有直接的耦合，是車輛中要求可靠性極高的控制系統(tǒng)，因此針對ADAS控制器功能和性能的道路試驗必不可少。道路試驗對ADAS系