新能源汽車政策的持續(xù)出臺(tái)，三電技術(shù)的不斷迭代演進(jìn)，推動(dòng)了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。根據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的公開數(shù)據(jù)，2023年上半年，國內(nèi)新能源汽車零售銷量為308.7萬輛，同比2022年增長56.2%。未來我國新能源汽車行業(yè)仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)到2030年，銷量將突破1400萬輛，是2022年的2倍以上。

而隨著電動(dòng)化、智能化成為汽車未來發(fā)展的主流趨勢，單車線束用量也將持續(xù)增長，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車線束單車用量將從2000年的1.5公里提升至2025年的4.5公里。

汽車線束是汽車的“血管”和“神經(jīng)”，起著整車能量和信息傳輸?shù)淖饔谩＞€束質(zhì)量的好壞直接影響到整車性能，因此，線束制造、整車制造、第三方檢測等機(jī)構(gòu)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、來料檢測等重要環(huán)節(jié)，通常需要對線束開展電氣性能、物理性能、環(huán)境適應(yīng)性和電磁屏蔽等測試。

客戶需求

全球某知名的汽車線束、連接器制造商，是一家專門為電動(dòng)汽車、新能源儲(chǔ)能、航空航天等行業(yè)提供互連解決方案的國家高新技術(shù)企業(yè)。該企業(yè)需求為，針對電動(dòng)汽車高壓線束做電流沖擊、溫升等性能測試。

測試要求

測試電流范圍：0~2000A；

測試電流精度：≤0.5%；

測試電流響應(yīng)時(shí)間：≤0.01s/500A；

支持自定義電流-時(shí)間序列導(dǎo)入；

支持線束溫度測量，測量誤差≤1℃。

之前，該企業(yè)主要是使用傳統(tǒng)的測試電源進(jìn)行電流沖擊試驗(yàn)，電流響應(yīng)速度無法滿足測試要求；另外，加載電流的同時(shí)需要同步對線束進(jìn)行多點(diǎn)溫度實(shí)時(shí)采集，這對系統(tǒng)軟件的同步采集和控制性能提出了更高的需求。

NGI 高性能解決方案

NGI深入客戶應(yīng)用場景，針對電動(dòng)汽車用高壓線束研制了高精度、快速響應(yīng)的電流沖擊測試系統(tǒng)。系統(tǒng)包括精密可編程低壓大電流直流電源、多通道溫度測控板卡、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜、上位機(jī)軟件等，上位機(jī)軟件通過高速以太網(wǎng)接口對各設(shè)備進(jìn)行通訊和控制，可實(shí)時(shí)監(jiān)控電流、溫度等重要參數(shù)。系統(tǒng)硬件、軟件均為NGI自主研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)汽車線束的電流沖擊、溫升等試驗(yàn)。

主要特點(diǎn)

快速響應(yīng)

電流響應(yīng)時(shí)間≤0.01s/500A

高效測試

支持自定義電流-時(shí)間序列導(dǎo)入，支持電流、溫度、時(shí)間數(shù)據(jù)導(dǎo)出，導(dǎo)入和導(dǎo)出時(shí)間均最小支持0.1s；

超寬范圍

支持0~2000A可編程輸出，設(shè)定分辨率達(dá)100mA；

超高精度

電流精度0.1%+0.1%F.S.；

靈活配置

電源、溫度測控板卡可按需配置，滿足更大電流（如儲(chǔ)能電站線束）、更多通道溫度測試需求。

針對于電動(dòng)汽車智能電器盒、BMS等重要零部件，NGI亦能提供相關(guān)產(chǎn)品和解決方案！

知識(shí)拓展

按電壓等級劃分，汽車線束可分為低壓線束和高壓線束。低壓線束工作在A級電壓即60Vdc以下，主要用于整車信號(hào)的傳遞，如照明、音箱、儀表、傳感器等；高壓線束主要用于傳導(dǎo)B級電壓，常用于新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電能傳輸，包括動(dòng)力電池、空調(diào)壓縮機(jī)、OBC、DC-DC轉(zhuǎn)換器等。目前，市面主流產(chǎn)品額定電流已達(dá)125A、200A、250A甚至更高。電動(dòng)汽車A級、B級電壓說明如下：