作者：時 杰 中國社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所研究員
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新興產(chǎn)業(yè)的代表，集成了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿技術(shù)，正在成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新賽道。通過技術(shù)進步和市場拓展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正逐漸成為推動實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟深度融合的新動力。
新質(zhì)生產(chǎn)力強調(diào)以科技創(chuàng)新為核心，這種創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在制造過程的優(yōu)化，還在于整個產(chǎn)業(yè)鏈條的重構(gòu)與升級。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)通過整合多種前沿技術(shù)，強化創(chuàng)新驅(qū)動，加快關(guān)鍵產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程。在產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，通過協(xié)同創(chuàng)新，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)形成了以新賽道為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，帶來更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)效益，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場在其他國家和地區(qū)的拓展奠定了基礎(chǔ)。據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的數(shù)據(jù)預測，到2025年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分的新增產(chǎn)值將超過1萬億元，預計到2030年，這一數(shù)值將達到2.8萬億元。
一直以來，一系列政策的持續(xù)支持也大大推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展。例如，2018年發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》提出，加快推進車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和標準制定，構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)體系。2020年2月份發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》明確指出，到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)和基礎(chǔ)設(shè)施體系將基本完善。2021年出臺的《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見》則要求，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入，強化產(chǎn)品質(zhì)量和安全監(jiān)管。這些政策的落地實施，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供了明確指導，還推動了智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，促進了新型商業(yè)模式的探索與規(guī)模化示范應用，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
持續(xù)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，還會從成本優(yōu)化和價值創(chuàng)造兩個方面帶來相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力。比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出行模式更加經(jīng)濟，每公里成本顯著降低。這類汽車會大大提升個人安全系數(shù)，減少90%以上的交通事故；事故的減少還將帶來堵車成本和醫(yī)療開支的降低。
未來，應進一步發(fā)揮政策引導作用，通過技術(shù)突破和智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鞏固智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)先優(yōu)勢。
在政策支持方面，制定長期穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)政策和財政激勵措施，包括減免稅收、提供研發(fā)補貼和創(chuàng)新基金，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，同時加快相關(guān)法規(guī)的出臺和完善，確保技術(shù)和產(chǎn)品的合規(guī)性與安全性。支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的上下游產(chǎn)業(yè)鏈強化聯(lián)動。通過建立行業(yè)聯(lián)盟和合作平臺，促進整車制造商、零部件供應商、軟件開發(fā)商和服務(wù)提供商之間的合作，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應，提升整體競爭力。設(shè)立和優(yōu)化專項科研基金，支持高校、科研機構(gòu)和企業(yè)開展聯(lián)合攻關(guān)，支持重點突破自動駕駛、智能座艙、大數(shù)據(jù)分析和車聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)。推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應用。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，包括建設(shè)智能信號系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和充電樁網(wǎng)絡(luò)，以支持自動駕駛汽車的推廣應用，制定統(tǒng)一的標準和規(guī)范，確?；A(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通和高效運行。加快智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括建設(shè)能夠支持自動駕駛技術(shù)的智能道路，并構(gòu)建汽車、能源、智慧城市等融合互動的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，從而培育新的經(jīng)濟增長點。推出適應自動駕駛的基礎(chǔ)設(shè)施標準規(guī)范，確保技術(shù)和產(chǎn)品的安全性和可靠性，促進“聰明車”與“智慧路”協(xié)同發(fā)展，提高交通系統(tǒng)的整體效率。（時 杰）
