校準(zhǔn)是傳感器精度管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，傳感器精度是否達(dá)標(biāo)需要由校準(zhǔn)環(huán)節(jié)把控?！皞鞲衅鞯纳a(chǎn)過程包括很多工藝，每個(gè)工藝節(jié)點(diǎn)都需要對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行校正，判斷產(chǎn)品是否合格。”威卡國際貿(mào)易（上海）有限公司（下文簡稱“威卡”）銷售總經(jīng)理蘇加林在接受《中國電子報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“對(duì)產(chǎn)品的0、25%、50%、75%、100%量程共五個(gè)壓力點(diǎn)進(jìn)行打壓，看測(cè)試結(jié)果與設(shè)計(jì)的指標(biāo)是否吻合?！碧K加林表示，一般來說，校準(zhǔn)精度要達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)精度的至少3倍以上。

威卡壓力自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)

蘇加林告訴《中國電子報(bào)》記者，慣常講的車用傳感器精度構(gòu)成有三個(gè)部分：第一是非線性，也就是傳感器的設(shè)計(jì)誤差和成品誤差之間的差距；第二是重復(fù)性，也就是對(duì)同一傳感器同一指標(biāo)進(jìn)行重復(fù)測(cè)量時(shí)得到數(shù)據(jù)的一致性；第三是蠕變，也就是在高溫、壓力等環(huán)境下傳感器發(fā)生形變等變化后的測(cè)量精度。

對(duì)于汽車而言，汽車的重復(fù)性精度指標(biāo)很重要，也就是當(dāng)汽車使用一年、兩年、五年甚至更長時(shí)間之后，汽車的重復(fù)性精度就會(huì)下降。傳感器精度需要保證在使用15年之后，即便是出現(xiàn)了材料疲勞、形變、精度下滑等問題，精度依然保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。蘇加林表示，要實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn)，校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)只要設(shè)定為要求標(biāo)準(zhǔn)的3倍，基本能滿足要求。