一、自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)概述
自動(dòng)駕駛功能通常通過(guò)感知、決策和執(zhí)行過(guò)程實(shí)現(xiàn)。自動(dòng)駕駛域控制器作為自動(dòng)駕駛解決方案的大腦，融合并處理來(lái)自攝像頭、雷達(dá)及激光雷達(dá)等傳感器的數(shù)據(jù)，以作出駕駛決策并觸發(fā)車輛中的執(zhí)行器。
自動(dòng)駕駛解決方案主要組成部分
資料來(lái)源：公開(kāi)資料，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)政策環(huán)境
政策環(huán)境方面，交通運(yùn)輸部、工信部等部門不斷完善自動(dòng)駕駛行業(yè)的相關(guān)政策，為自動(dòng)駕駛域控制器的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。主要是加快交通設(shè)施智能化進(jìn)程，出臺(tái)自動(dòng)駕駛方面的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)，建成一批國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地，落實(shí)先導(dǎo)應(yīng)用示范工程。
自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)相關(guān)政策梳理
資料來(lái)源：政府官網(wǎng)，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
1、產(chǎn)業(yè)鏈
自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈而言，上游包括但不限于SoC、微處理器、PCB及軟件等自動(dòng)駕駛域控制器組件提供商，其中的SoC是與自動(dòng)駕駛域控制器性能重要相關(guān)的核心組件；中游的主要參與者包括基于原始設(shè)備制造商需求而將必要的軟件和硬件于內(nèi)部集成的第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商；下游則是對(duì)接乘用車及商用車領(lǐng)域的原始設(shè)備制造商。
自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
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2、下游分析
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年的中國(guó)乘用車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張顯著，乘用車的產(chǎn)銷分別完成2383.6萬(wàn)輛和2356.3萬(wàn)輛，同比增速各為11.2%、9.5%，增速高于行業(yè)總體。此外，2022年的中國(guó)品牌乘用車的市場(chǎng)份額已接近50%。
2017-2022年中國(guó)乘用車銷量統(tǒng)計(jì)
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四、全球自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)現(xiàn)狀
1、自動(dòng)駕駛乘用車銷量
得益于自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸成熟讓成本和價(jià)格下降，以及消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛乘用車的接納度提高，全球自動(dòng)駕駛乘用車銷量節(jié)節(jié)高升。2022年的全球自動(dòng)駕駛乘用車銷量為17.7百萬(wàn)輛，滲透率為25.8%。
2019-2022年全球自動(dòng)駕駛乘用車銷量情況
資料來(lái)源：弗若斯特沙利文，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
2、自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)規(guī)模
自動(dòng)駕駛乘用車指具有L2級(jí)至L5級(jí)自動(dòng)化功能的車輛，其需要自動(dòng)駕駛域控制器。自動(dòng)駕駛域控制器的市場(chǎng)規(guī)模變化與自動(dòng)駕駛乘用車的銷量走勢(shì)保持高相關(guān)性；2022年，全球自動(dòng)駕駛域控制器的市場(chǎng)規(guī)模漲至165億元，近四年的復(fù)合增速達(dá)211.2%，但滲透率僅為2.6%。
2019-2022年全球乘用車自動(dòng)駕駛域控制器市場(chǎng)規(guī)模
資料來(lái)源：弗若斯特沙利文，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理
五、中國(guó)自動(dòng)駕駛域控制器行業(yè)現(xiàn)狀
1、自動(dòng)駕駛乘用車銷量
乘用車市場(chǎng)在購(gòu)置稅減半等促消費(fèi)政策，為中國(guó)自動(dòng)駕駛乘用車的銷量實(shí)現(xiàn)大增幅貢獻(xiàn)了重要力量。2022年，中國(guó)自動(dòng)駕駛乘用車的銷量7.4百萬(wàn)輛，滲透率已到31.5%，銷量的增長(zhǎng)勢(shì)頭正盛。
