【儀商訊】日前，一場關(guān)于未來新能源充電產(chǎn)業(yè)如何破除發(fā)展迷云的戰(zhàn)略發(fā)布會在上海舉行。本次發(fā)布會的主題被定義為“破?立”，云快充科技創(chuàng)始人兼CEO田波公布旗下醞釀已久的云快充共享平臺正式上線，行業(yè)老兵的江蘇云快充科技結(jié)合自身多年運營經(jīng)驗及戰(zhàn)略思考全面闡述了未來汽車充電產(chǎn)業(yè)全貌。

經(jīng)歷了多年的市場蓄積，當(dāng)下的中國新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)正處于歷史上最為絕佳的發(fā)展機遇期。政策的促動、資本的加持仿佛無時無刻不在向人們昭示這一朝陽產(chǎn)業(yè)的掘金潛力，現(xiàn)實中也確實有不少掘金者因此賺的盆滿缽滿。

然而，粗放式的野蠻生長既有所成就也有所暗藏，朝陽產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期所必須歷經(jīng)的行業(yè)彎路、亂象困局對于目前中國新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)而言亦是展現(xiàn)的淋漓盡致。

面對一系列困局，或許有些人會不以為然，因為諸如北京、太原、蘇州等城市，仍然可用跑馬圈地的方式快速收金納銀。在北京，如果你找到一塊合適的場地建一個充電站收益會很不錯;在太原，很多汽車修理廠在院子里建上幾根充電樁，充電的車輛就會排隊;在蘇州，有些充電站忙不過來都把小車往外趕，只給大巴充電。今天，政策紅利的余溫仍在，但終有一日會退去，時刻保持危機感才是推動產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的原動力。

用破而后立打破發(fā)展迷局

作為中國最早進(jìn)入新能源充電領(lǐng)域的企業(yè)之一，以充電運營服務(wù)起家的云快充在成立三年后所交出的答卷可堪輝煌。具備從選擇場地、采購充電樁、建設(shè)充電站、研發(fā)信息化產(chǎn)品、到電樁通過驗收投入運營的全流程經(jīng)營能力;先后在南京、蘇州、無錫、徐州、高郵等地完成充電站建設(shè)97座、總功率達(dá)45000KW;累計充電使用量900萬度，充電服務(wù)超25 萬次。對于充電運營商來說這一體量已成規(guī)模。

田波介紹到：“從選擇場地、采購充電樁，建設(shè)充電站、研發(fā)信息化產(chǎn)品，到第一批充電樁通過驗收投入運營，我們做了所有電樁運營商所需經(jīng)歷的全部事情。但同時，面對行業(yè)中的問題叢生，云快充也無一辛免。”

圖：云快充創(chuàng)始人兼CEO 田波

任何一個新產(chǎn)業(yè)總是會經(jīng)歷一個從不成熟到成熟，從不健康到健康，從粗放到精細(xì)的發(fā)展過程。在經(jīng)營過程中云快充同樣經(jīng)歷了其它同行企業(yè)所需要經(jīng)歷的種種問題。為了解決這些看似很基礎(chǔ)的問題，云快充不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化運營流程，加大研發(fā)投入，放棄了自身既得的商業(yè)紅利。對于一個沒有上市公司背景，也并未吸納大量社會資金的企業(yè)，若想獲得更為持久的良性發(fā)展，此時必須對未來做出果斷抉擇。

擺在云快充面前的只有兩條路，要么自身不做平臺研發(fā)專心電樁的投資運營，要么放棄電樁的投資運營專門為別人做平臺研發(fā)。但是市場上尚無專業(yè)又好用的第三方平臺可用，因此云快充最終選擇了后者，并決定回歸初心，借助自身運營經(jīng)驗和平臺產(chǎn)品，為充電樁運營商和生產(chǎn)商提供一個更貼近市場的第三方運營平臺，云快充共享平臺隨即應(yīng)運而生。

用專業(yè)視角打破商業(yè)怪象

一款產(chǎn)品是否受到追捧首先取決于其自身是否足以解決問題。新能源充電領(lǐng)域具有高度專業(yè)性及獨特的運營邏輯，面對各種復(fù)雜場景，做不到對現(xiàn)實痛點的諳熟于心就無法真正消除伴隨行業(yè)發(fā)展所產(chǎn)生的經(jīng)營陣痛，這也就是為什么有些運營商不惜重金外包定制開發(fā)平臺卻猛遭打臉的癥結(jié)所在。

不同于傳統(tǒng)外包制作平臺，云快充共享平臺在為合作企業(yè)省下巨額開發(fā)支出之余，還匯集了自身發(fā)展三年來實際運營的成熟經(jīng)驗，功能設(shè)置完全參照現(xiàn)實應(yīng)用場景構(gòu)建，并依托云服務(wù)平臺實現(xiàn)了持續(xù)的版本迭代及功能維護(hù)，可快速根據(jù)市場變化推出后續(xù)服務(wù)，避免了應(yīng)用與用戶需求間出現(xiàn)脫節(jié)斷層，讓自身始終處于“好用”、“夠用”的最佳狀態(tài)，確保平臺擁有極高的使用穩(wěn)定性。

用精準(zhǔn)定位打破運營困局

除功能緊貼現(xiàn)實外，云快充共享平臺在產(chǎn)品定位上也有自身的獨特考量。目前市場上的產(chǎn)品更多是2C的服務(wù)端，而運營商的問題卻沒有人來解決。沒有好的運營商服務(wù)，則不會有好的充電客戶體驗。這句話既是云快充的服務(wù)邏輯，也是企業(yè)面向未來的方向?qū)徤鬟x擇。

作為這一理念的踐行，云快充在發(fā)布會上大膽承諾，目前平臺所有功能均免費向合作方開放，最大程度上打消了運營商，尤其是尚處資本積累初期的中小運營商對于花費支出的擔(dān)憂。只有運營商先用起來，并通過平臺賺到錢，云快充才能不斷的完善蛻變，更好的存活下去。云快充的破局之道便是將試錯成本留給自己，從根源上幫助運營商甩掉成本包袱，輕裝前行，在合作中快速擴充商業(yè)體量，盡早實現(xiàn)規(guī)?；\營。

用第三方姿態(tài)打破信息孤島