當(dāng)前，新能源汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展階段，越來越多的消費者選擇環(huán)保、節(jié)能的新能源汽車。然而，相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的維保工作顯得更為繁瑣與復(fù)雜，特別是其高壓系統(tǒng)所帶來的維保安全風(fēng)險不容忽視。為此，優(yōu)利德通過對新能源汽車維保工作的深入研究和總結(jié)，特別推出了《新能源汽車維保測試應(yīng)用指南》，旨在幫助維保人員熟悉新能源汽車的特性和維保要點，規(guī)范操作流程，確保每一次的維保工作都能安全、高效地完成。
一、高壓系統(tǒng)切斷流程
在新能源汽車的維保過程中，高壓系統(tǒng)的切斷流程是至關(guān)重要的一環(huán)。我們必須始終牢記禁止帶電作業(yè)的原則，并嚴(yán)格遵循高壓系統(tǒng)切斷的標(biāo)準(zhǔn)流程，以確保維保人員的人身安全。具體步驟如下：
1、安全停車
將車輛穩(wěn)妥停放，檔桿切換至P檔，并設(shè)置駐車制動。
2、關(guān)閉低壓電源
將啟動開關(guān)調(diào)至OFF狀態(tài)，等待5分鐘；斷開12V蓄電池負(fù)極并等待15分鐘以上，以確保車輛完全斷電。
3、初步篩查診斷
通過目視檢查和DTC掃描，快速識別車輛可能存在的問題，如是否存在損壞、熱變形、腐蝕、變色、電機損壞等。
4、高壓絕緣屏蔽
若車輛的高壓系統(tǒng)配置有維修開關(guān)(簡稱MSD)，在電氣測量前需先拆卸，以確保切斷高壓總線。
！?。“踩崾荆?/strong>根據(jù)相關(guān)規(guī)定，拆除高壓部件屬于危險作業(yè)，得由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)合格的人員進(jìn)行操作，詳情請遵循各制造商作業(yè)手冊。
5、驅(qū)動電池表面溫度檢查
使用紅外熱成像儀測量高壓電池表面溫度，鎖定異常溫度的位置。
★推薦產(chǎn)品：UTi160S紅外熱成像儀
UTi160S紅外熱成像儀是一款輕巧便攜、功能全面的經(jīng)濟(jì)型手持設(shè)備。測溫范圍廣泛，可精準(zhǔn)捕捉從-20℃至550℃的溫度信息。160×120的高紅外分辨率和25Hz的幀頻，確保成像清晰、流暢。搭載T-Mix 2.0融合算法，支持自適應(yīng)雙波段圖像融合，可智能適應(yīng)不同的拍攝距離，進(jìn)而增強圖像的細(xì)節(jié)表現(xiàn)力。
·集成像和測溫為一體，輕巧便攜
·配備LED照明、激光指示、高低溫報警等功能
·IP54防護(hù)等級，2米防摔
6、車輛無電壓確認(rèn)(直流電壓測量)
用萬用表測量作業(yè)時可能接觸到的部件與車輛底盤接地之間的電壓是否為0V，防止觸電危險。
★推薦產(chǎn)品：UT15B MAX真有效值數(shù)字萬用表
UT15B MAX真有效值數(shù)字萬用表擁有全檔位1000V防燒、電流檔誤操作報警、任意鍵一鍵喚醒等三大核心亮點，安全一步到位，使用更自如，智能更省心。
·全功能誤測保護(hù)功能
·最大可承受1000V過電壓沖擊
·設(shè)置有過壓、過流報警提示
·電流檔誤插輸入孔提示聲光報警
7、斷開連接動力電池的高壓母線插件
確認(rèn)無電壓后，斷開高壓線，等待放電至少10分鐘，再使用萬用表直流電壓檔測試高壓母線接線柱的電壓，其讀數(shù)應(yīng)低于5V；同樣方法，檢測高壓電纜的正負(fù)極間電壓，也應(yīng)確保在5V以下。只有當(dāng)電壓降至安全范圍內(nèi)時，方可繼續(xù)后續(xù)操作。在此過程中，推薦使用UT15B MAX真有效值數(shù)字萬用表以確保測量的準(zhǔn)確性。
?。?！安全提示：在進(jìn)行電壓測試時，務(wù)必小心操作，避免萬用表筆裸露部分與高壓分線殼體的接地金屬片發(fā)生接觸。如果在驗電過程中檢測到電壓存在，且電壓值超過60V，則需繼續(xù)等待系統(tǒng)進(jìn)一步放電，直至電壓降至安全水平后再進(jìn)行后續(xù)處理。
二、維修檢查流程
在完成高壓系統(tǒng)切斷后，即可進(jìn)入維修檢查階段。具體步驟如下：
1、等電位測量(低電阻測量)
