挺进绝色校花的紧窄小肉,久久精品一本到99热免费,亚洲成a人片在线播放,中国老太婆BBBBBXXXXX

 
當(dāng)前位置: 首頁 » 技術(shù)方案 » 解決方案 » 汽車行業(yè) » 正文

車聯(lián)網(wǎng)仿真與測試方案


  來源: 上海眾執(zhí)芯信息科技有限公司 時間:2021-07-27 編輯:清風(fēng)
分享到:

?

1、總體介紹


車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、信息通信和交通管理等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。蜂窩車輛網(wǎng)(Cellular-V2X, C-V2X)技術(shù)是基于3GPP全球統(tǒng)一的車聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)(Vechicle to Everything,V2X),包括基于LTE移動通信技術(shù)形成的LTE-V2X以及基于5G NR平滑演進(jìn)形成的NR-V2X技術(shù)。

C-V2X技術(shù)通過將“人-車-路-云”交通參與要素有機(jī)地聯(lián)系在一起,不僅可以支撐車輛獲得比單車感知更多的信息,例如解決非視距感或容易受惡劣環(huán)境影響等情況,促進(jìn)自動駕駛技術(shù)的成熟;另一方面還有利于構(gòu)建智慧交通體系,例如解決車輛優(yōu)先級管理、交通優(yōu)化控制等情況,促進(jìn)汽車和交通服務(wù)的新模式新形態(tài)發(fā)展。

上海眾執(zhí)芯信息科技有限公司推出的C-V2X測試與仿真方案不僅可保證蜂窩通信模塊的通信性能,同時保證C-V2X模塊作為車輛“傳感器”之一,高效且穩(wěn)定的運(yùn)行;運(yùn)用不同的測試方法和手段保證其有效性,包括射頻性能測試、通信協(xié)議測試和開環(huán)/閉環(huán)硬件在環(huán)測試。


系統(tǒng)硬件圖


2、測試方案


基于NI平臺的C-V2X仿真測試系統(tǒng)支持使用不同的場景軟件配合NI硬件對V2X車載單元(OBU)搭建射頻性能測試、通信協(xié)議測試和開/閉環(huán)測試系統(tǒng),并可進(jìn)一步集成到更為復(fù)雜的ADAS傳感器融合測試中。從場景仿真軟件中提取信息,使用NI軟件無線電設(shè)備配合可生成帶有應(yīng)用層協(xié)議的對應(yīng)V2X射頻信號,同時可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中模擬出GPS信號完成各V2X設(shè)備間的同步和通信。

待測件既主車的V2X車載單元綜合自身信息(例如CAN),V2X和GPS信息給出反饋和預(yù)警,完成開/閉環(huán)測試。另外還可以提供V2X信道仿真工具集成至仿真測試系統(tǒng),進(jìn)而仿真3GPP標(biāo)準(zhǔn)定義下的城市交通環(huán)境,高速路交通環(huán)境等常見的信道模型。提供的LTE-V2X系統(tǒng)級測試方案涵蓋了基于中國汽車工程學(xué)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中定義的16個典型應(yīng)用場景開發(fā)的場景環(huán)境,在同一個NI硬件平臺上快速實(shí)現(xiàn)V2X車載單元的開發(fā),測試和驗(yàn)證。本系統(tǒng)級測試方案的主要組成部分功能包含GNSS信號仿真、V2X通信和V2X信道仿真。


測試系統(tǒng)框架圖


3、方案亮點(diǎn)


?全面性: 模組-OBU/RSU整個生命周期測試C-V2X方案;并可與其他傳感器如毫米波雷達(dá)整合成HIL硬件在環(huán)系統(tǒng)。


?靈活性:方案基于軟件定義無線電平臺,從而支持后續(xù)協(xié)議升級;根據(jù)客戶需求和測試項(xiàng)目可自定義測試系統(tǒng),在靈活性和性價比上相比臺式儀表和傳統(tǒng)方案具備優(yōu)勢;并可支持多個OBU模擬與數(shù)據(jù)包擁塞模擬。


?通用性:可與上層場景仿真軟件如CarMarker等結(jié)合,可在不同協(xié)議層做故障注入,內(nèi)嵌高性能FPGA,支持高度軟件自定義,可快速集成到不同開環(huán)/閉環(huán)測試系統(tǒng)中,預(yù)設(shè)定Day1測試應(yīng)用(17個典型應(yīng)用場景)


4、測試功能介紹


通信質(zhì)量測試  

可實(shí)現(xiàn)實(shí)時丟包率,吞吐量,通信延遲等測試項(xiàng)目,在規(guī)定測試項(xiàng)中的測試方法如下:


丟包率和吞吐量測試,在室內(nèi)/實(shí)驗(yàn)室測試中使用信道模擬器(覆蓋3GPP定義的城市,郊區(qū),高速場景)的方案進(jìn)行測試;通信延遲測試中,使用GNSS信號同步測試系統(tǒng)和待測OBU,在收發(fā)包中記錄時間戳以測試時延


開環(huán)/閉環(huán)硬件在環(huán)測試(場景測試)

可實(shí)現(xiàn)基于中國汽車工程學(xué)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)中定義的17個典型應(yīng)用場景(如FCW,ICW,DNPW,EBW,BSW等)開發(fā)的場景環(huán)境,結(jié)合V2X軟件協(xié)議棧和GNSS信號模擬,實(shí)現(xiàn)對OBU開環(huán)測試,自動生成預(yù)警測試報告。


射頻指標(biāo)測試

包括最大發(fā)射功率、開/關(guān)時間模板、頻譜發(fā)射模板、關(guān)斷功率、頻譜平坦度、頻率誤差、載波泄漏、帶內(nèi)輻射、IQ鏡像、頻率范圍、占用帶寬、EVM等測試指標(biāo),使用自動化測試軟件,自動生成射頻指標(biāo)測試報告。


關(guān)鍵詞:車聯(lián)網(wǎng) 仿真 測試方案    瀏覽量:11295

聲明:凡本網(wǎng)注明"來源:儀商網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于儀商網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編使用。
經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用,并注明"來源:儀商網(wǎng)"。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品,歸原版權(quán)所有人所有。目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如有作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體或授權(quán)刊載,如有作品內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的,請聯(lián)系我們。相關(guān)合作、投稿、轉(zhuǎn)載授權(quán)等事宜,請聯(lián)系本網(wǎng)。
QQ:2268148259、3050252122。


讓制造業(yè)不缺測試測量工程師

最新發(fā)布
行業(yè)動態(tài)
技術(shù)方案
國際資訊
儀商專題
按分類瀏覽
Copyright ? 2023- 861718.com All rights reserved 版權(quán)所有 ?廣州德祿訊信息科技有限公司
本站轉(zhuǎn)載或引用文章涉及版權(quán)問題請與我們聯(lián)系。電話:020-34224268 傳真: 020-34113782

粵公網(wǎng)安備 44010502000033號

粵ICP備16022018號-4
会理县| 新密市| 紫金县| 松滋市| 安图县| 罗甸县| 静乐县| 上蔡县| 碌曲县| 乌海市| 社旗县| 大竹县| 紫阳县| 涿鹿县| 阳江市| 伊宁市| 延庆县| 桦南县| 浮梁县| 乐安县| 来凤县| 襄樊市| 象山县| 萝北县| 乐清市| 吴桥县| 富蕴县| 武宣县| 泸定县| 南安市| 阿荣旗| 武功县| 清丰县| 敖汉旗| 丹巴县| 象山县| 阳西县| 荃湾区| 黄浦区| 牟定县| 盘山县|