圖4 3D FABRI GEAR 400 III自動化管型材生產(chǎn)方式

在勞動力成本急速上升、勞動力缺口逐漸增大的今天，“招工難，用工荒”將成為一種常態(tài)，迫切需要企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)型升級。而提高生產(chǎn)方式的自動化程度，可以有效減少企業(yè)對勞動力的需求。MAZAK新的生產(chǎn)理念使加工工序集約化（圖5），將以往多工序的加工方式整合為一個(gè)加工工序，在一定程度上降低了生產(chǎn)企業(yè)的人力成本。

圖5 新生產(chǎn)理念的應(yīng)用對比

馬扎克公司緊跟市場需求，設(shè)計(jì)開發(fā)的緊湊型三維激光切割頭（圖6）具有全方位無死角加工、360°防撞及復(fù)位能力，尖端的設(shè)計(jì)幾乎可以完成任何復(fù)雜工件的加工，尤其擅長解決自動化生產(chǎn)線上對于坡口、榫卯等復(fù)雜組裝工藝要求管件的批量生產(chǎn)加工。圖7中所示坡口、榫卯結(jié)構(gòu)的使用使得框架結(jié)構(gòu)無需焊接即可組裝成形，并使后續(xù)焊接、組裝等工序更加省時(shí)省力。在滿足管材自身制造自動化的同時(shí)，也更容易使后道生產(chǎn)工序?qū)崿F(xiàn)自動化。

該機(jī)床裝載了自動攻絲單元(圖8)，從3D激光加工到自動攻絲加工都可以在一臺機(jī)器上一次性加工完成，使管型材加工工序高度集中，實(shí)現(xiàn)了管型材加工的自動化。該功能在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，還有效解決了以往鉆孔和攻絲工序流轉(zhuǎn)的場地占用問題。通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫及刀具壽命管理系統(tǒng)可以有效避免在組裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)由人工攻絲造成漏攻和亂牙的不良情況，極大提高了自動化生產(chǎn)線的裝配精度與裝配速度。

機(jī)床獨(dú)具一格的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使MAZAK 3D FABRI GEAR III不僅擁有強(qiáng)大的管材、型材加工能力，更具有減少材料浪費(fèi)和提高效率的無尾料加工模式。MAZAK首創(chuàng)的四卡盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)（圖9），在實(shí)際生產(chǎn)中可以對應(yīng)2～15m的管型材加工，并可將余料及廢料降到最低程度，甚至可以實(shí)現(xiàn)長管材的無尾料加工。

圖6 高精度的三維激光切割頭

圖7 坡口、榫卯結(jié)構(gòu)的組裝工藝

圖8 自動攻絲單元的應(yīng)用

圖9 四卡盤設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與兩卡盤的對比

新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)變革與制造升級，而激光加工制造技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到汽車制造的各個(gè)領(lǐng)域。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入調(diào)整期，隨之而來的將是新一輪高速發(fā)展。這期間技術(shù)升級、智能制造成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑中的關(guān)鍵因素。

面對日趨激烈的行業(yè)競爭環(huán)境，在行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，采用先進(jìn)的智能化生產(chǎn)設(shè)備已成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要手段。馬扎克公司提供的FG自動化生產(chǎn)設(shè)備正在解決自動化生產(chǎn)線制造過程中的諸多問題。并在縮短產(chǎn)品交貨周期、簡化后道工序、改善生產(chǎn)與裝配模式、提供復(fù)雜產(chǎn)品的生產(chǎn)解決方案等方面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。在為客戶帶來更多競爭力的同時(shí)，也為新能源汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的技術(shù)升級之路提供優(yōu)化的解決方案。