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油耗儀如何測量汽車燃油消耗量?檢測經(jīng)驗和技巧有哪些?


時間:2018-06-01 編輯:甘立人
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先測電位器的標稱阻值。用萬用表的歐姆擋測“1”、“3”兩端(設“2”端為活動觸點),其讀數(shù)應為電位器的標稱值,如萬用表的指針不動、阻值不動或阻值相差很多,則表明該電位器已損壞。再檢查電位器的活動臂與電阻片的接觸是否良好。用萬用表的歐姆擋測“1”、“2”或“2”、“3”兩端,將電位器的轉軸按逆時針方向旋至接近“關”的位置,此時電阻應越小越好,再徐徐順時鐘旋轉軸柄,電阻應逐漸增大,旋至極端位置時,阻值應接近電位器的標稱值。如在電位器的軸柄轉動過程中萬用表指針有跳動瑚象,描踢活動觸』點接觸不良。

9.激光二極管損壞判別

拆下激光二極管,測量其阻值,正常情況下反向阻值應為無窮大,正向阻值在20kΩ~40kΩ。如果所測的正向阻值已超過50kΩ,說明激光二極管性能已下降;如果其正向阻值已超過90kΩ,說明該管已損壞,不能再使用了。

10.判別紅外接收頭引腳

萬用表置R×1k擋,先假設接收頭的某腳為接地端,將其與黑表筆相接,用紅表筆分別測量另兩腳電阻,對比兩次所測阻值(一般在4~7k Q范圍),電阻較小的一次其紅表筆所接為+5V電源引腳,另一阻值較大的則為信號引腳。反之,若用紅表筆接已知地腳,黑表筆分別測已知電源腳及信號腳,則阻值都在15kΩ以上,阻值小的引腳為+5V端,阻值偏大的引腳為信號端。如果測量結果符合上述阻值則可判斷該接收頭完好。

11.判斷無符號電解電容極性

先將電容短路放電,再將兩引線做好A、B標記,萬用表置R×100或R×1k擋,黑表筆接A引線,紅表筆接B引線,待指針靜止不動后讀數(shù),測完后短路放電;再將黑表筆接B引線,紅表筆接A引線,比較兩次讀數(shù),阻值較大的一次黑表筆所接為正極,紅表筆所接為負極。

12.測發(fā)光二極管

取一個容量大于100“F的電解電容器(容量越大,現(xiàn)象越明顯),先用萬用表R×100擋對其充電,黑表筆接電容正極,紅表筆接負極,充電完畢后,黑表筆改接電容負極,將被測發(fā)光二極管接于紅表筆和電容正極之間。如果發(fā)光二極管亮后逐漸熄滅,表明它是好的。此時紅表筆接的是發(fā)光二極管的負極,電容正極接的是發(fā)光二極管的正極。如果發(fā)光二極管不亮,將其兩端對調重新接上測試,還不亮,表明發(fā)光二極管已損壞。

13. 光電耦合器檢測

萬用表選用電阻R×100擋,不得選R×10k擋,以防電池電壓過高擊穿發(fā)光二極管。紅、黑表筆接輸入端,測正、反向電阻,正常時正向電阻為數(shù)十歐姆,反向電阻幾千歐至幾十千歐。若正、反向電阻相近,表明發(fā)光二極管已損壞。萬用表選電阻R×1擋。紅、黑表筆接輸出端,測正、反向電阻,正常時均接近于∞,否則受光管損壞。萬用表選電阻R×10擋,紅、黑表筆分別接輸入、輸出端測發(fā)光管與受光管之間的絕緣電阻(有條件應用兆歐表測其絕緣電阻,此時兆歐表輸出額定電壓應略低于被測光電耦合器所允許的耐壓值),發(fā)光管與受光管問絕緣電阻正常應為∞。

14.光敏電阻的檢測

檢測時將萬用表撥到R×1kΩ擋,把光敏電阻的受光面與入射光線保持垂直,于是在萬用表上直接測得的電阻就是亮阻。再把光敏電阻置于完全黑暗的場所,這時萬用表所測出的電阻就是暗阻。如果亮阻為幾千歐至幾十干歐,暗阻為幾至幾十兆歐,說明光敏電阻是好的。

15.測量大容量電容的漏電電阻

500型萬用表置于R×10或R×100擋,待指針指向最大值時,再立即改用R×1k擋測量,指針會在較短時間內穩(wěn)定,從而讀出漏電電阻阻值。


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