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全國首家車載激光雷達(dá)測試聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立


  來源: 億歐 時(shí)間:2021-12-10 編輯:清風(fēng)
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當(dāng)自動駕駛的潮水洶涌而至,其追求行業(yè)規(guī)范化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的訴求便日漸迫切。




12月9日,在第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車感知技術(shù)論壇上,全國首家車載激光雷達(dá)測試聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式成立。


該實(shí)驗(yàn)室由亮道智能與上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(上海汽檢)聯(lián)合組建,致力于開展車載激光雷達(dá)的測試技術(shù)研究和技術(shù)規(guī)范制定。


作為自動駕駛的重要硬件支撐,雷達(dá)不僅是汽車的眼睛,也決定了自動駕駛的“感知”效能。作為自動駕駛?cè)蠹夹g(shù)環(huán)節(jié)“感知、決策、執(zhí)行”的第一步,感知環(huán)節(jié)更是奠定了自動駕駛系統(tǒng)整體性能的基礎(chǔ)。


在《2020汽車?yán)走_(dá)國產(chǎn)化研究報(bào)告》中,億歐智庫認(rèn)為,作為世界上最大的汽車生產(chǎn)國與消費(fèi)國,中國汽車零部件國產(chǎn)化大勢所趨,不可逆轉(zhuǎn),汽車?yán)走_(dá)在存量市場中仍具備較大的上升空間。


作為自動駕駛的關(guān)鍵零部件,汽車?yán)走_(dá)也將逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代,中國市場將有一批本土化的汽車?yán)走_(dá)企業(yè)迅速崛起。


相比于毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá),激光雷達(dá)在測距精度、抗干擾、穩(wěn)定性等多方面表現(xiàn)更優(yōu)。


目前,關(guān)于自動駕駛技術(shù)傳感器的解決方案主要分兩類:一種是基于視覺,以攝像頭主導(dǎo)、配合毫米波雷達(dá)等低成本原件構(gòu)成;另一種是由激光雷達(dá)為主導(dǎo),配合攝像頭、毫米波雷達(dá)等元件構(gòu)成。


在第二種以激光雷達(dá)為主導(dǎo)的方案中,其特點(diǎn)是探測精度高、探測范圍廣及穩(wěn)定性強(qiáng),在測距、識別障礙物方面也更準(zhǔn)確,毫米波雷達(dá)和攝像頭也作為構(gòu)成環(huán)境感知的原件,可以彌補(bǔ)激光雷達(dá)受惡劣天氣,光束受遮和無法進(jìn)行路標(biāo)識別的缺點(diǎn)。


因此,激光雷達(dá)無疑是未來汽車感知系統(tǒng)更佳的解決方案,激光雷達(dá)的發(fā)展前景更被看好,隨著其成本得到了有效控制,其市場規(guī)模正在逐步擴(kuò)大,呈現(xiàn)加速上升趨勢。


如今,車載激光雷達(dá)測試聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立,無疑推動了激光雷達(dá)的應(yīng)用推廣,將進(jìn)一步助力自動駕駛技術(shù)的穩(wěn)健落地。


億歐智庫調(diào)研發(fā)現(xiàn),中國車載激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)大多具備深厚的學(xué)術(shù)背景,對于激光雷達(dá)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)熟稔于心,其挑戰(zhàn)在于推廣激光雷達(dá)的車載應(yīng)用。


隨著行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的建立,激光雷達(dá)的車載應(yīng)用規(guī)?;葐栴}也將得到專業(yè)化的幫助。


據(jù)億歐汽車了解,車載激光雷達(dá)聯(lián)合測試實(shí)驗(yàn)室是目前國內(nèi)第一家專項(xiàng)提供車載激光雷達(dá)點(diǎn)云評價(jià)的測試實(shí)驗(yàn)室,此后將會面向國內(nèi)外主機(jī)廠商和激光雷達(dá)廠商,提供激光雷達(dá)的點(diǎn)云質(zhì)量測評等應(yīng)用,也會基于中國汽車行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的評價(jià)方法,開展車載激光雷達(dá)點(diǎn)云基礎(chǔ)性能的30余項(xiàng)技術(shù)測評,包括探測概率 、垂直與水平FOV、垂直與水平角分辨率、最大最小探測距離、不同距離的測距精度等。


此外,該實(shí)驗(yàn)室還可以提供不同天氣環(huán)境的環(huán)境模擬條件,為客戶輸出專業(yè)的第三方評測報(bào)告。


此次上海汽檢將與亮道智能一同攜手解決感知系統(tǒng)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)的測試難題,充分發(fā)揮測試技術(shù)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的支撐性作用。


在《軟件定義汽車—智能汽車“感知、決策、執(zhí)行”研究報(bào)告》中,億歐智庫預(yù)測,2025年全球激光雷達(dá)市場將達(dá)120億美元,中國市場將達(dá)到40億,中國每100輛私人汽車中就有3輛搭載激光雷達(dá),前景一片遼闊。


亮道智能CEO劇學(xué)銘對中國激光雷達(dá)的車載市場前景也非常自信。他認(rèn)為,作為高精度的新型感知傳感器,激光雷達(dá)為智能駕駛汽車帶來的是更為安全舒適的駕駛體驗(yàn),已經(jīng)成為行業(yè)推動自動駕駛上車的首要選擇。


車載激光雷達(dá)測試聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立,提升了該細(xì)分領(lǐng)域的專業(yè)化程度,也為激光雷達(dá)硬件廠商提供了更具公信力的第三方檢測結(jié)果,從更專業(yè)的角度幫助激光雷達(dá)硬件廠商驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量。

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