7月1日起，中原科技城面向市民網(wǎng)上預約免費試乘的自動駕駛巴士和自動駕駛出租車將陸續(xù)上線。此次鄭州的自動駕駛巴士批量上線，在開放道路運行在我國尚屬首次。

這批自動駕駛車輛的正式上線，不僅將起到示范帶頭的作用，還很有可能吸引一批具有國際競爭力的5G自動駕駛、人工智能、云計算研究機構(gòu)和企業(yè)落戶中原科技城，為鄭州推動創(chuàng)新成果應用提供孵化平臺，讓科技創(chuàng)新成為鄭州的新名片，讓越來越多的鄭州智造從中原科技城“叫響”中國，走向世界。

6月28日，在鄭東新區(qū)智慧城市管理中心，記者與宇通公司的工程師一起，登上了一輛長5.5米、寬2.06米、高2.65米的自動駕駛巴士“小宇”，車內(nèi)沒有駕駛艙和方向盤，只有3排座椅10個座位。據(jù)了解，“小宇”的電池組容量為85千瓦時，在開啟空調(diào)的情況下，續(xù)航里程可達200公里，電量用完后1小時即可充滿。記者落座并系好安全帶后，在隨車安全員的操作下，“小宇”自動關閉了車門，駛向目的地——龍湖公共藝術中心。

宇通公司技術工程師秦兆東告訴記者，“小宇”采用的是單車智能技術路線，不依賴基礎設施。最高車速可達到40km/h，不僅能滿足全天時、復雜交通通行需求，還能適應大雨、中雪、大霧等天氣?！靶∮睢笔侨蚴讉€獲世界工業(yè)設計大獎的自動駕駛巴士，可結(jié)合車身傳感器進行實時定位，可在高樓區(qū)、高架橋下、隧道內(nèi)等GPS信號弱的區(qū)域依然保持厘米級定位精度。在感知方面，采集了各種路況下的數(shù)據(jù)，幾十萬張圖片的標注量，對感知的檢測模型進行訓練，準確度達到了99%以上。通過增強學習算法，對行人、電動車的行為進行預測，實現(xiàn)高度擬人化車輛動力學控制。

自動駕駛網(wǎng)約車將落地鄭州，線路公布

未來已來，智慧出行已經(jīng)成為現(xiàn)實！一鍵回家、一鍵出差，7月1日，鄭東新區(qū)4類8條自動駕駛專線即將陸續(xù)向市民開放，這將是國內(nèi)規(guī)模最大自動駕駛巴士落地項目，標志著我國智慧交通發(fā)展再次迎來重要成果。

【新增】鄭東新區(qū)4類8條自動駕駛專線將開放，打造一鍵回家、一鍵出差等智能模式

自動駕駛，聽起來神秘又炫酷。鄭州通濟智能科技有限公司總經(jīng)理朱光海發(fā)布了宇通自動駕駛研究院建設成果，其中包括中原科技城智能出行系統(tǒng)。那么，中原科技城智能出行系統(tǒng)具體內(nèi)容是啥?線路有哪些?這個智能出行系統(tǒng)，在全國范圍內(nèi)屬于啥樣的水平?

朱光海介紹，中原科技城智能出行系統(tǒng)通過多模式交通銜接，實現(xiàn)全時空主動出行服務，高效聯(lián)接各類靜態(tài)設施和城市活動，滿足多樣化出行需求，成為城市活力之魂。

7月1日起，四類八條專線將陸續(xù)全面向市民開放，鄭東新區(qū)重要接待將實現(xiàn)全程自動駕駛。四類專線模式包括商務專線、通勤專線、科創(chuàng)專線、文旅專線，為乘坐者提供一鍵回家、一鍵出差、一鍵體驗、一鍵入駐等多重智能體驗。八條專線則包括管理中心至中原科技城創(chuàng)新服務公司、管理中心至龍翔嘉苑4號院、管理中心至無人公交站、管理中心至中原科技城投資促進中心、管理中心至龍湖中環(huán)南路地鐵站、管理中心至鄭州東站、管理中心至中原動力智能機器人有限公司、管理中心至萬豪酒店等多地。(詳見下方路線圖)

【走訪】預計投入200輛，助推鄭東新區(qū)成為“自動駕駛第一城”

據(jù)介紹，該項目是國內(nèi)規(guī)模最大的自動駕駛巴士落地項目。2021預計投入200輛，助推鄭東新區(qū)成為“自動駕駛第一城”。

“鄭東新區(qū)預計2021年投入車輛增至200輛，全力打造國內(nèi)規(guī)模最大、技術水平最先進的5G自動駕駛創(chuàng)新應用示范區(qū)。”2021年1月1日舉辦的中原科技城智能出行系統(tǒng)一期啟動儀式上，鄭東新區(qū)黨工委副書記、管委會主任牛瑞華這樣表示。