以熱敏電阻起家的安培龍，已成長為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)。“將安培龍打造成為世界領先的傳感器公司?！卑才帻埗麻L鄔若軍有著更高的目標。

作為國內極少數(shù)實現(xiàn)壓力傳感器產業(yè)化和大批量生產的企業(yè)之一，安培龍在集成電路（IC）設計與研發(fā)技術上進行了前瞻性布局，目標是形成IC加傳感器模組的垂直產業(yè)鏈核心競爭力。

安培龍的發(fā)展歷程，也是中國傳感器行業(yè)發(fā)展的縮影。鄔若軍近日接受上海證券報記者專訪，分享安培龍的成長之路及探究未來如何賦能新興產業(yè)更好發(fā)展。

深耕傳感器領域

傳感器是連接物理世界和數(shù)字世界的橋梁，類似于人的“五官”，在工業(yè)轉型升級、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能、醫(yī)療健康、汽車電子等方面都有廣泛應用。

傳感器研發(fā)需要大量的資金及時間投入，當時國內廠商主流選擇是通過外購核心零部件進行組裝。安培龍另辟蹊徑，堅持走自主研發(fā)之路?；谔沾刹牧系纳钊胙芯浚才帻埆@得了“一種陶瓷電容式壓力傳感器及制備方法”“一種溫度—壓力一體式傳感器”等核心技術專利，打破國外公司對該類型產品的技術壁壘。

鄔若軍發(fā)現(xiàn)，壓力傳感器的技術路線不僅限于陶瓷電容式，還可拓展MEMS（微電機系統(tǒng)）硅壓阻式?！拔覀兒敛华q豫地將MEMS技術平臺引入進來，建立基于不同技術的傳感器產品開發(fā)平臺?！编w若軍說。

如今，安培龍依托成熟的敏感陶瓷技術平臺及MEMS技術平臺，同時前瞻性地布局集成電路設計與研發(fā)技術，逐漸形成了IC（集成電路）加傳感器模組的垂直產業(yè)鏈核心競爭力。

“智能傳感器需要IC來進行主控、存儲、通信和智能化處理等功能，擁有自主設計的IC不僅可以降低成本，還可以提供性能優(yōu)勢，使公司的產品在市場上更具競爭力。”鄔若軍說。

2023年，安培龍壓力傳感器年產銷量雙雙突破1000萬只大關，實現(xiàn)營收3.54億元，占營收比為47.43%，同比增長43.12%。公司被賽迪顧問評為2023年中國十大傳感器企業(yè)之一。

抓住國內需求機遇

賽迪研究院數(shù)據(jù)顯示，壓力傳感器是中國傳感器產業(yè)中單一市場規(guī)模最大的傳感器領域，2022年規(guī)模達588.6億元，預測2023年中國壓力傳感器市場規(guī)模為646.8億元，增速為9.9%。

國內熱敏電阻及傳感器行業(yè)領先企業(yè)不斷加強研發(fā)，產品技術不斷成熟，主要性能與進口產品性能相當，成本優(yōu)勢更為明顯，競爭力愈發(fā)顯現(xiàn)，國產傳感器在汽車領域中蘊藏巨大的市場機會。

“我們一直在耐心等待技術成熟和行業(yè)機會的到來，過去，由于國外制造商占據(jù)主導地位，我們幾乎沒有機會進行產品驗證?！编w若軍表示，隨著國內自主品牌車企的崛起，情況開始發(fā)生轉變，國內車企更傾向于使用國產的傳感器，以實現(xiàn)自主可控。

鄔若軍稱，自2017年開始，公司先后獲得上汽集團、比亞迪、長城汽車等國內主機廠的定點訂單，憑借過硬的產品力，建立起先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢。同時，安培龍不僅開拓了北美某知名新能源汽車、Stellantis（斯特蘭蒂斯）等海外主機廠客戶，原有客戶還逐步增加訂單量。此外，得益于公司壓力傳感器在汽車應用領域建立的口碑，公司的熱敏電阻及溫度傳感器在汽車行業(yè)的出貨量也在不斷提升。

安培龍的氧傳感器的業(yè)務也有望實現(xiàn)突破。據(jù)了解，公司氮氧傳感器芯片實現(xiàn)了小批量量產，同時獲得了東風汽車的相關項目定點。

鄔若軍認為，當前氧傳感器可能正處于一個關鍵的發(fā)展階段，預計很快會取得進展?！把鮽鞲衅鳂I(yè)務一旦落地，將成為公司利潤的另一重要增長點?！彼f。

截至目前，安培龍正在配套開發(fā)的壓力傳感器合作客戶新項目共計198個，項目涉及陶瓷電容式壓力傳感器、MEMS壓力傳感器以及玻璃微熔壓力傳感器。

賦能新興產業(yè)

“傳感器是智能制造核心的基礎元器件，沒有傳感器，就無法實現(xiàn)智能化。換言之，任何缺乏傳感器的系統(tǒng)都不能稱之為智能，傳感器也是新質生產力不可或缺的一部分。”鄔若軍稱。