近日，索尼半導(dǎo)體為在泰國(guó)生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建的新工廠舉行了開(kāi)幕式，宣布從2024年2月開(kāi)始多條生產(chǎn)線已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。這座被稱為“4號(hào)樓”的新工廠投資約100億日元（6600萬(wàn)美元），在泰國(guó)現(xiàn)有工廠的基礎(chǔ)上建設(shè)，使工廠的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大了70%，并預(yù)留了空間用于未來(lái)的擴(kuò)張，以滿足需求的增長(zhǎng)。

該工廠將主要生產(chǎn)用于檢測(cè)行人和障礙物的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的圖像傳感器，在日本進(jìn)行前端工藝后在泰國(guó)工廠進(jìn)行后端工序，切割和封裝以制造成品。此外，該工廠還將生產(chǎn)一種用于數(shù)據(jù)中心高容量硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)器的新型激光二極管，將提供給希捷公司。

目前，國(guó)內(nèi)乘用車L2及以上的ADAS功能滲透率已經(jīng)高達(dá)36.9%，其中L2+滲透率達(dá)到6.7%創(chuàng)下月度新高。在ADAS系統(tǒng)中，CMOS圖像傳感器（CIS）的重要性毋庸置疑，無(wú)論是頭頂激光雷達(dá)的robotaxi、還是L2L3級(jí)的乘用車，不管采用純視覺(jué)方案還是傳感器融合，攝像頭都是最核心的傳感器。

而在近年的ADAS系統(tǒng)發(fā)展中，車載CIS的像素也在不斷提高，從最早的120萬(wàn)像素-200萬(wàn)像素，逐漸提升至目前高端車型上廣泛使用的800萬(wàn)像素。包括蔚來(lái)、理想、極氪、長(zhǎng)城、哪吒、小鵬等多款車型都已經(jīng)搭載了800萬(wàn)像素的ADAS攝像頭，但ADAS攝像頭的CIS像素沒(méi)有止步于800萬(wàn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步預(yù)計(jì)將增加對(duì)索尼集團(tuán)高性能圖像傳感器的需求，該公司的目標(biāo)是到2025財(cái)年在該領(lǐng)域占據(jù)39%的市場(chǎng)份額，比目前的水平提高14個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)在擴(kuò)大生產(chǎn)后，到2026年將創(chuàng)造2000個(gè)新的工作崗位，其中20%將是工程師，從而為當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)做出貢獻(xiàn)，并擴(kuò)大泰國(guó)的半導(dǎo)體行業(yè)。