據(jù)外媒報(bào)道，短波紅外（SWIR）傳感技術(shù)公司TriEye宣布與一級汽車供應(yīng)商日立安斯泰莫（Hitachi Astemo）合作開發(fā)出新型紅外傳感器SEDAR（Spectrum Enhanced Detection And Ranging，頻譜增強(qiáng)檢測和測距）。結(jié)合雙方專業(yè)知識并加速推出TriEye技術(shù)，兩家公司將進(jìn)一步增強(qiáng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在惡劣天氣和低光照條件下的性能。

SEDAR是TriEye開發(fā)的業(yè)界首個經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且完整的解決方案，能夠?yàn)樽詣玉{駛應(yīng)用生成高清圖像數(shù)據(jù)和詳細(xì)的深度圖。SEDAR旨在滿足汽車市場要求，并通過在所有能見度條件下實(shí)現(xiàn)感知來重新定義安全標(biāo)準(zhǔn)?；谌蚴讉€基于CMOS的傳感器Raven，TriEye的SEDAR可在SWIR光譜中獨(dú)特地運(yùn)行，從而在單個傳感器模式中實(shí)現(xiàn)高清SWIR成像和確定性3D映射。

基于CMOS的短波紅外圖像傳感器

日立安斯泰莫為全球主要的汽車Tier 1供應(yīng)商，將利用其領(lǐng)先的汽車專業(yè)技術(shù)評估SEDAR，并驗(yàn)證其是否可以輕松集成到汽車ADAS之中，以在低能見度條件下提供關(guān)鍵任務(wù)的2D和3D信息。

利用其領(lǐng)先的設(shè)施開發(fā)技術(shù)，日立安斯泰莫為主要OEM制造系統(tǒng)，并確保最高質(zhì)量。憑借這些專業(yè)知識，日立安斯泰莫將評估SEDA，并驗(yàn)證它是否可以輕松集成到ADAS系統(tǒng)中，從而在低能見度條件下提供關(guān)鍵任務(wù)的2D和3D深度信息。

日立安斯泰莫美國分公司設(shè)計(jì)工程高級副總裁John Nunneley表示：“我們的目標(biāo)是不斷提高車輛安全性。我們相信TriEye的SEDAR可為自動駕駛汽車提供測距和準(zhǔn)確檢測能力，且在所有能見度條件下提高安全性和可操作性?！?

TriEye首席商務(wù)官Ziv Livne表示：“我們很高興與日立安斯泰莫合作。該公司在在構(gòu)建和部署復(fù)雜ADAS系統(tǒng)方面擁有豐富的專業(yè)知識，與其合作我們可以更加明確未來車輛集成道理，從而挽救更多生命?！?