長(zhǎng)期以來，充電樁一直是我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大難點(diǎn)。雖然目前有一部分社會(huì)資本開始進(jìn)入，但是整體發(fā)展效果并不突出。電動(dòng)車發(fā)展的重要障礙之一就是充電樁的建設(shè)問題，將在政策層面率先破局。
近日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道援引國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅的話稱：“《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）預(yù)計(jì)將于7月出臺(tái)，與之相配合的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）也將同時(shí)發(fā)布。”
一位參與《指南》制定的消息人士透露：《指南》初稿已經(jīng)完成，將于近期出臺(tái)。
他說：“《指南》的出臺(tái)對(duì)于充電樁企業(yè)來說將是極大的利好，這將解決消費(fèi)者購(gòu)車之后關(guān)于充電樁安裝方面的問題，更重要的是，《指南》的出臺(tái)將加速社會(huì)資本進(jìn)入這一行業(yè)。
長(zhǎng)期以來，充電樁一直是我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大難點(diǎn)。雖然目前有一部分社會(huì)資本開始進(jìn)入，但是整體發(fā)展效果并不突出。據(jù)了解，目前包括北京、上海、廣州在內(nèi)的諸多地區(qū)充電樁建設(shè)數(shù)量都離發(fā)展規(guī)劃有不小的差距。
引導(dǎo)社會(huì)資金加速進(jìn)入
7月2日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)“學(xué)術(shù)沙龍·第一期活動(dòng)”上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅表示，《指南》已經(jīng)具備了出臺(tái)的條件，目前正在走程序，有望在本月由國(guó)務(wù)院正式發(fā)布，一同出臺(tái)的還包括《指導(dǎo)意見》。
對(duì)此，一位參與《指南》制定的消息人士證實(shí)了上述說法，并表示：《指南》的出臺(tái)主要是解決消費(fèi)者如何安裝充電樁的問題，主要包括充電樁怎么建，建設(shè)流程、建設(shè)范圍等多個(gè)方面。
特別值得一提的是，《指南》對(duì)誰可以建設(shè)充電樁、也就是充電樁建設(shè)主體和進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)的問題進(jìn)行了明確，而這主要是為了促進(jìn)社會(huì)資本加速進(jìn)入充電樁行業(yè)。
另有一位接近《指南》制定的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“實(shí)際上，從去年7月國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》之后，我國(guó)各個(gè)部門就開始在各自的職能范圍之內(nèi)制定推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。
近日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道援引國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅的話稱：“《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》（以下簡(jiǎn)稱《指南》）預(yù)計(jì)將于7月出臺(tái)，與之相配合的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》）也將同時(shí)發(fā)布。”
一位參與《指南》制定的消息人士透露：《指南》初稿已經(jīng)完成，將于近期出臺(tái)。
他說：“《指南》的出臺(tái)對(duì)于充電樁企業(yè)來說將是極大的利好，這將解決消費(fèi)者購(gòu)車之后關(guān)于充電樁安裝方面的問題，更重要的是，《指南》的出臺(tái)將加速社會(huì)資本進(jìn)入這一行業(yè)。
長(zhǎng)期以來，充電樁一直是我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大難點(diǎn)。雖然目前有一部分社會(huì)資本開始進(jìn)入，但是整體發(fā)展效果并不突出。據(jù)了解，目前包括北京、上海、廣州在內(nèi)的諸多地區(qū)充電樁建設(shè)數(shù)量都離發(fā)展規(guī)劃有不小的差距。
引導(dǎo)社會(huì)資金加速進(jìn)入
7月2日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)“學(xué)術(shù)沙龍·第一期活動(dòng)”上，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光毅表示，《指南》已經(jīng)具備了出臺(tái)的條件，目前正在走程序，有望在本月由國(guó)務(wù)院正式發(fā)布，一同出臺(tái)的還包括《指導(dǎo)意見》。
對(duì)此，一位參與《指南》制定的消息人士證實(shí)了上述說法，并表示：《指南》的出臺(tái)主要是解決消費(fèi)者如何安裝充電樁的問題，主要包括充電樁怎么建，建設(shè)流程、建設(shè)范圍等多個(gè)方面。
特別值得一提的是，《指南》對(duì)誰可以建設(shè)充電樁、也就是充電樁建設(shè)主體和進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)的問題進(jìn)行了明確，而這主要是為了促進(jìn)社會(huì)資本加速進(jìn)入充電樁行業(yè)。
另有一位接近《指南》制定的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“實(shí)際上，從去年7月國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》之后，我國(guó)各個(gè)部門就開始在各自的職能范圍之內(nèi)制定推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的相關(guān)政策。
