“一個國產(chǎn)儀器數(shù)字信號處理板AT-DSP2200（將被動更改為PCO-4452），其音頻數(shù)據(jù)采樣于一個壓電敏感儀器，在測試過程中，這個壓電敏感儀器被擠壓于音響組件機箱中?！?/span>

任務：

為全面在線汽車音響測試，開發(fā)一個高精準度、有效的音頻質(zhì)量控制系統(tǒng)。

解決方案：

通過使用數(shù)據(jù)采集板和Kohonen神經(jīng)網(wǎng)絡系統(tǒng)分析技術(shù)建立一個基于LabVIEW自動測試系統(tǒng)。飛利浦APM公司在好幾個國家生產(chǎn)汽車音響系統(tǒng)的組件。最大的汽車和消費電子產(chǎn)品制造商都是飛利浦的客戶。

作者：

Peter Wischnewski-MIT數(shù)據(jù)分析部  智能技術(shù)有限公司管理層

介紹：

飛利浦APM公司在好幾個國家生產(chǎn)汽車音響系統(tǒng)配件。最大的汽車和消費電子產(chǎn)品制造商都是飛利浦的客戶。這些制造商不管諸如磁帶機或CD驅(qū)動這樣的配件是在何處組裝，他們只要求交付的組件滿足他們的高質(zhì)量標準。最終的用戶希望在他們的車里聽到高保真立體聲音樂，不會聽到因為磁帶機里齒輪運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生干擾噪音。為了滿足這些客戶的期望，并且維護這些汽車承包商他們自己在市場競爭中的地位，德國飛利浦要求獲得在麻省理工學院（MIT）質(zhì)量控制專家的幫助，MIT答應通過使用數(shù)據(jù)采集和LabVIEW設計一個自動測試系統(tǒng)。

飛利浦公司發(fā)現(xiàn)，汽車音響組件的最終音頻測試質(zhì)量依賴于特殊變化過程中個別人工執(zhí)行的測試。此外，可接受的產(chǎn)品質(zhì)量因電廠而異。他們的目的是取代依賴人類通過自動化在線質(zhì)量控制系統(tǒng)的聽覺測試。系統(tǒng)的目標是使世界各地的測試標準化，消除依賴人工的聽覺，并避免背景噪聲電平的變化引起的不確定性。該系統(tǒng)的任務是高精準地監(jiān)控百分百的組裝產(chǎn)品。更重要的是因為這是一個在線系統(tǒng)，所以它可以定位生產(chǎn)線上的缺陷，進而對其進行迅速修復。

系統(tǒng)設定

麻省理工學院（MIT）在運行windows3.11的奔騰100MHZ PC上設置了這個系統(tǒng)，一個國產(chǎn)儀器數(shù)字信號處理板AT-DSP2200（將被動更改為PCO-4452），其音頻數(shù)據(jù)采樣于一個壓電敏感儀器，在測試過程中，這個壓電敏感儀器被擠壓于音響組件機箱中。應用于正常和（自動）反向操作模式，收集到的數(shù)據(jù)大約4秒，8Khz的采樣率。除了線性測試計算指令以外，這個數(shù)字信號處理板為準備實時分類而進行數(shù)據(jù)處理?；贚abVIEW的分析軟件的核心是發(fā)現(xiàn)于麻省理工學院數(shù)據(jù)引擎V.I工具箱的Kohonen神經(jīng)網(wǎng)絡。

神經(jīng)網(wǎng)絡將著手這一任務