由中國汽車工程學會電磁兼容分會提出，長城汽車股份有限公司發(fā)起的《整車電磁場輻射性能測評方法》CSAE標準，已按《中國汽車工程學會標準（CSAE）制修訂管理辦法》有關(guān)規(guī)定通過立項審查，現(xiàn)正式列入中國汽車工程學會標準研制計劃，起草任務書編號為：2022-21。

隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和汽車制造業(yè)的不斷變革，汽車電子愈發(fā)高度集成化和模塊化，汽車內(nèi)部電磁環(huán)境也越來越復雜化，同時消費者對于汽車電子系統(tǒng)電磁安全性的愈加重視，汽車電子零部件和整車的電磁兼容技術(shù)在汽車安全測試領(lǐng)域所扮演的角色愈加重要。

本標準屬于中國汽車工程學會電磁兼容分會團體標準框架體系中的關(guān)于整車電磁場輻射性能測評的部分，給出了多車型整車電磁輻射發(fā)射抑制水平及整車輻射抗擾性能橫向?qū)Ρ忍峁┮环N可行的量化評價方法，滿足為產(chǎn)品開發(fā)定位及商品選擇提供數(shù)據(jù)參考的需求同時又達到輔助新車型整車EMC目標定義的目的。

本標準主要針對于整車電磁輻射發(fā)射抑制水平及整車輻射抗擾性能進行了研究，在GB 34660-2017與ISO11451-2:2015規(guī)定的測試方法與嚴酷等級的基礎(chǔ)上，結(jié)合整車電磁兼容測試要求，提出了一種基于法規(guī)限值裕量及多嚴酷等級下多功能狀態(tài)的的綜合評價方法，使用綜合評分以表征目標車型的電磁輻射發(fā)射抑制水平及整車輻射抗擾性能，包含選點原則、測試參數(shù)、加權(quán)算法公式、分層賦權(quán)計算方法。所用到的原始數(shù)據(jù)可直接從各自車廠試驗車輛或標桿數(shù)據(jù)庫中進行篩選，如何從已有的測試數(shù)據(jù)中篩選中有效數(shù)據(jù)，并定義原則計算，量化各車輛EMC性能評價，是本標準研究的重點。