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汽車無(wú)線感測(cè)應(yīng)用:智能無(wú)源傳感器推出


時(shí)間:2015-11-25 作者:五五
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       智能無(wú)源傳感器的核心是MagnusR-S IC和一個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)線收發(fā)器。MagnusR-S是一個(gè)系統(tǒng)單芯片,集成了能量收集引擎、感測(cè)濕度或壓力的ChameleonTM傳感器引擎、溫度傳感器、感測(cè)接收到的能源的距離傳感器及存儲(chǔ)獨(dú)特ID的非易失性存儲(chǔ)器;遠(yuǎn)程無(wú)線收發(fā)器用于收集感測(cè)信息并對(duì)其進(jìn)行后處理,每秒能收集來(lái)自100個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)。
       由MagnusR-S連接到天線而形成的智能無(wú)源傳感器是完全可嵌入的。天線作為MagnusR-S和遠(yuǎn)程無(wú)線收發(fā)器之間的通信介質(zhì),和根據(jù)環(huán)境改變天線阻抗的刺激探測(cè)器。ChameleonTM傳感器引擎用于檢測(cè)由周圍環(huán)境變化引起的天線阻抗的變化,將感測(cè)到的數(shù)據(jù)數(shù)字化為9位數(shù)字代碼以便進(jìn)行處理。距離傳感器檢測(cè)芯片內(nèi)部可提供的功率,以確定與無(wú)線收發(fā)器相關(guān)的傳感器的位置,它將距離信息數(shù)字化為5位數(shù)字代碼。溫度傳感器的檢測(cè)精度在0oc-50oc為±0.3 oc,在-40 oc-85 oc為±1 oc。感測(cè)通過(guò)對(duì)存儲(chǔ)在非易失性存儲(chǔ)器中校準(zhǔn)的已知狀態(tài)進(jìn)行相關(guān)測(cè)量而實(shí)現(xiàn),參考數(shù)據(jù)可隨時(shí)被檢索用于相關(guān)感測(cè)。遠(yuǎn)程無(wú)線收發(fā)器收集感測(cè)數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行后處理,減輕每一單個(gè)傳感器本地后處理數(shù)據(jù)的負(fù)擔(dān),使得單個(gè)無(wú)線收發(fā)器能服務(wù)于數(shù)以千計(jì)的傳感器。
       當(dāng)前市面上的無(wú)線傳感器大都由收發(fā)器、額外的外圍元件、刺激探測(cè)器及微控制器等多個(gè)IC組成,由電池供電,需要使用專用微控制器在每一節(jié)點(diǎn)對(duì)感測(cè)到的數(shù)據(jù)進(jìn)行本地后處理。這類方案由于所需元件數(shù)較多,且后期使用需要維護(hù),導(dǎo)致成本較高,目標(biāo)市場(chǎng)有限。
       智能無(wú)源傳感器則將多個(gè)傳感器和功能集成到單個(gè)芯片上,無(wú)需電池、刺激探測(cè)器和在感測(cè)節(jié)點(diǎn)的微控制器,感測(cè)數(shù)據(jù)將被發(fā)送到遠(yuǎn)程中央處理單元進(jìn)行后處理。

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