日前，有知名廠商宣布推出車載雷達測試系統(tǒng)。VRTS可用于測試從研發(fā)實驗室到量產(chǎn)、從單個雷達傳感器到集成先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等應用使用的76-81 GHz雷達技術。

VRTS結(jié)合了NI的毫米波前端技術、PXI矢量信號收發(fā)器(VST)和針對特定應用的軟件。不同于傳統(tǒng)汽車雷達模擬器，在功能行為測試中只能生成障礙物，VRTS集成了76-81 GHz矢量信號發(fā)生器/分析儀，專為動態(tài)障礙物生成和全面的RF特性分析而設計。 使用包含傳統(tǒng)和硬件在環(huán)(HIL)測試技術的全面方法進行雷達測試，工程師可以借此開發(fā)更強大的自動駕駛技術，以符合不斷演進的監(jiān)管要求。

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Konrad Technologies創(chuàng)始人兼CEO兼ADAS Innovation in Test (IIT) 聯(lián)盟創(chuàng)始人之一Michael Konrad表示：“我們可以使用VRTS來配置業(yè)界最先進的ADAS測試系統(tǒng)，以提高車輛的安全性和可靠性。 “PXI的先進同步功能與LabVIEW的易用性相結(jié)合，使得我們甚至可以模擬一些結(jié)合了GNSS、雷達、相機及至激光雷達的最先進傳感器融合環(huán)境。

VRTS可以從僅模擬兩個障礙物的基本配置擴展到每個PXI機箱可以模擬四個獨立障礙物的復雜配置。 VRTS的主要功能包括模擬高達250公里/小時的多普勒效應速度、4米的最短障礙物范圍、低至10厘米的物距分辨率、支持多個到達角度支持以及可變雷達散射截面功能。 VRTS包含目標模擬功能和雷達測量套件。

此外，工程師可以利用軟件的靈活性，使用VRTS來模擬從行人穿越街道到變道駕駛等不同的場景。 VRTS軟件的靈活性是系統(tǒng)的關鍵優(yōu)勢，工程師可以輕松適應快速演進的監(jiān)管環(huán)境。

VRTS是NI提供的基于靈活軟件和模塊化硬件平臺的最新系統(tǒng)。 VRTS使工程師能夠構建更智能且高度定制的測試系統(tǒng)，以驗證汽車雷達傳感器的性能。 用戶還可以獲益于LabVIEW、VeriStand和TestStand軟件環(huán)境的高效率以及一個由合作伙伴、附加IP和應用工程組成的活躍生態(tài)系統(tǒng)，從而顯著降低測試成本，縮短產(chǎn)品上市時間，并使測試系統(tǒng)能夠適應未來的各種嚴苛要求。