車載以太網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為標(biāo)準(zhǔn)的通訊架構(gòu)。汽車工業(yè)的主流廠商希望依靠有成本效益的方案來解決車內(nèi)快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?。最?/span>IEEE 1000base-T1標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布促進(jìn)了車載以太網(wǎng)的成功部署。羅德與施瓦茨公司在業(yè)內(nèi)首家推出1000base-T1一致性測(cè)試方案。
近日，羅德與施瓦茨公司發(fā)布R&S RTO-K87選件，成為業(yè)內(nèi)首家支持IEEE 1000base-T1自動(dòng)化一致性測(cè)試的廠商。車載以太網(wǎng)的快速數(shù)據(jù)傳輸是輔助駕駛系統(tǒng)和無人駕駛等應(yīng)用的關(guān)鍵。羅德與施瓦茨公司作為IEEE和OPEN聯(lián)盟等國際標(biāo)準(zhǔn)組織的積極參與者，發(fā)揮其在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，幫助驅(qū)動(dòng)可靠測(cè)試方案的開發(fā)。
在R&S RTO數(shù)字示波器上，用戶現(xiàn)在可以方便地運(yùn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中定義的一致性測(cè)試項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)1000base-T1接口通訊的可靠性。與R&S RTO-B6內(nèi)置任意波形信號(hào)發(fā)生器組合使用，R&S RTO2000系列示波器能夠獨(dú)立產(chǎn)生一致性測(cè)試所需的125MHz干擾信號(hào)，而不需要其他額外設(shè)備。
R&S RTO-K87一致性測(cè)試軟件內(nèi)置圖形化說明，指導(dǎo)用戶輕松地進(jìn)行連接設(shè)置和完成測(cè)試。示波器可以自動(dòng)配置，測(cè)試結(jié)果也可直接生成測(cè)試報(bào)告。一致性測(cè)試軟件另外還支持控制R&S網(wǎng)絡(luò)分析儀完成標(biāo)準(zhǔn)的回波損耗測(cè)試以及模式轉(zhuǎn)換測(cè)試。
羅德與施瓦茨公司1000base-T1、100base-T1/BroadR-Reach一致性測(cè)試軟件以及CAN\LIN\CAN-FD\FlexRay\CPXI協(xié)議觸發(fā)和解碼選件為汽車工業(yè)ECU電控單元的開發(fā)提供了豐富完整的測(cè)試方案。
R&S RTO-K87 1000base-T1一致性測(cè)試選件現(xiàn)已發(fā)售。用戶可與羅德與施瓦茨各分支機(jī)構(gòu)聯(lián)系。更多汽車測(cè)試方案詳情請(qǐng)?jiān)L問www.rohde-schwarz.com/ad/press/rto2000.
