聯網汽車，其發(fā)展目的就是要打造出更安全、智能并兼顧環(huán)保的交通運輸工具，聯網汽車功能與安全性將大幅躍升。4G與專用短距通訊（DSRC）技術可讓行駛中的車輛，與移動裝置、周圍車輛、路邊基礎設施及云端系統(tǒng)相互鏈接，實現各種智能應用，如車輛診斷、碰撞預警與事故通報，增進汽車駕駛安全，遂獲得車廠擴大采用。

聯網汽車的連結性應用，大致可分為以下三種：

1、車與車（V2V）的連結：通過車輛間相互溝通協(xié)助，以防止交通事故的發(fā)生，進而減少車禍傷亡。

2、車與路側（V2R）、基礎建設（V2I）的連結:可提供車主實時性與區(qū)域性的路況信息，促進旅程便捷快速。

3、車與其他智能型裝置/系統(tǒng)的鏈接：串連其他用戶系統(tǒng)，提供實時不間斷的服務，讓乘車環(huán)境與旅程更為安全舒適。

專用短距通訊（DSRC）就是車與車之間連接的必要系統(tǒng)。DSRC的有效通訊距離為數百米，車輛通過DSRC以每秒十次的頻率，向路上其他車輛發(fā)送位置、車速、方向等信息；當車輛接收到其他車輛所發(fā)出的信號，在必要時（例如馬路轉角有其他車輛駛出，或前方車輛突然緊急煞車、變換車道）車內裝置會以閃爍信號、語音提醒或是座椅、方向盤震動等方式提醒駕駛人注意。

此外，若交通管理號志等公路設施采用DSRC通訊技術，同樣也能與路上的車輛對話，告知車輛駕駛人相關路況（如前方道路壅塞、施工、路面坑洞等信息），以便駕駛人提前改道或注意。

前述的DSRC聯網汽車應用，主要通過互助式的行車安全警示及路況信息提供，達成減少車禍的發(fā)生與傷亡；設備上須有支持DSRC通訊功能的車機搭配政府布建的路側單元；此外，還要仰賴政府制定法規(guī)來支持。因當前多數車輛尚未配備有DSRC通訊功能的車機，政府亦未大量布建路側單元，使各大車廠僅先著手于連結智能型手機、車機與3G/4G網絡來提供自家的車聯網服務，比如通用汽車的OnStar，及福斯汽車（Volkswagen）的Car-Net。

 這種通過4G網絡連接的車聯網服務主要有4大功能：“安全守護”、“家人監(jiān)護”、“遠程車輛存取“和“診斷維護”。

在「安全守護」方面，發(fā)生交通碰撞事故時，一旦車內的安全氣囊充氣彈出，車輛馬上會自動聯機到服務中心，由客服人員立即通知相關救護單位前往救援；又當車輛故障須要協(xié)助時，車主只須按下車內緊急通話按鈕，即可聯機服務中心，獲得適當的協(xié)助；而當車輛失竊時，亦可通過服務中心得知車輛目前位置，并持續(xù)追蹤車輛行徑，盡速協(xié)助車主尋回愛車。

若車主將車輛借予親友、家人使用時（比如父母將車借給子女），可以設定車輛速度警示（Speed alert）與邊境范圍警示（Boundary alert），持續(xù)追蹤車輛的行為；當家人超速開車或超出邊境范圍，車輛會對車主發(fā)出警示通知，讓車主聯系開車的家人注意安全，以達到「家人監(jiān)護」功能。