它不僅圓滿完成了我國第40航次大洋科考的第二航段任務，打破了我國深海潛器下潛持續(xù)時間、勘測面積、穩(wěn)定性等紀錄，也發(fā)現(xiàn)了多處熱液異常點。更難能可貴的是，它在地形地貌極其復雜的西南印度洋，完成了200多平方公里的勘測，并首次帶回“精細”的海底地形地貌圖。

“小黃魚”的總設計師劉健說，此次應用首戰(zhàn)圓滿告終，但并非句號，而是“未來大洋應用的開始”。

“靠譜魚”

一次性可下潛30小時

在第二航段，“小黃魚”8次下潛到地形地貌極其復雜的西南印度洋海底，碩果累累。

它完成了7次長航程探測任務，累計航程近七百公里，共勘測出了200多平方公里的精細海底地形地貌圖，超過了我國以往勘探的范圍。

“潛龍二號是特別靠譜的國產(chǎn)設備?！贝饲暗牡谝缓蕉?，評審專家之一孫元宏曾這樣說道。

“小黃魚”的總設計師劉健總結(jié)說，“潛龍二號”獲得了前所未有的大范圍近海底精細地形地貌圖，也獲得了近海底磁力等多種探測數(shù)據(jù)。

即使自己跟自己比，“小黃魚”在應用階段的下潛時間也累計達近200小時，接近第一航段的四倍。且基本每次都實現(xiàn)或接近30小時的最大工作時間，其中最多一次連續(xù)完成了4個長航程。

對這點，劉健尤為興奮。他解釋說，每次潛器釋放、回收需要時間，而數(shù)據(jù)上傳下載、維護保養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析也需要時間。對“一寸光陰一寸金”的大洋科考來說，能夠一次性長時間探測，意味著高效率應用，也意味著我國深海無人潛器在可靠性上達到了新的水平。

“熊孩子”

偏離航線差點“走丟”

“潛龍二號”在第二航段中雖說總體相當順利，但也并非沒有曲折。

第五次下潛，因為導航系統(tǒng)出現(xiàn)了點異常，潛器定位與實際位置不吻，導致它偏離了既定航線。