近年來，深圳全力推動建設(shè)新一代智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)道路，全面推動道路數(shù)字化建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)車提供全方位的支撐。7月30日，《深圳市加快打造人工智能先鋒城市行動方案》正式印發(fā)。在智能駕駛方面，深圳將建設(shè)智能駕駛?cè)珖痉秴^(qū)，打造智能駕駛產(chǎn)品矩陣，完善基礎(chǔ)零部件產(chǎn)品鏈，加強配套產(chǎn)品開發(fā)，支持智駕方案技術(shù)攻關(guān)，推動企業(yè)構(gòu)建泊車、城市和高速等場景的智駕解決方案。

方案中提到，深圳將優(yōu)化光儲超充車網(wǎng)一體化設(shè)施布局，建設(shè)世界一流“超充之城”。打造線上線下智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，加快技術(shù)產(chǎn)品驗證。還包括拓展智慧交通場景，加快固定路線、封閉園區(qū)、無人出租車等應(yīng)用的商業(yè)轉(zhuǎn)化。促進應(yīng)用軟件推出高適配車載版本，推動成立深圳車載應(yīng)用聯(lián)盟，構(gòu)建自主可控車載應(yīng)用生態(tài)圈。拓展“人—車—家”融合應(yīng)用場景，打造軟硬協(xié)同應(yīng)用體系。

此外，方案中提到落實《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，建立健全準(zhǔn)入管理、運行監(jiān)管、責(zé)任認定等管理細則。加強關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)研究，率先制定地方標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵企業(yè)、機構(gòu)參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)制定。依托權(quán)威檢測認證機構(gòu)，打造統(tǒng)一開放的智能駕駛測評體系。

2022年，深圳率先為智能網(wǎng)聯(lián)汽車立法，出臺《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》。去年8月，深圳發(fā)布全國首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方準(zhǔn)入；此外，啟用了大灣區(qū)首個智能網(wǎng)聯(lián)測試場，啟動建設(shè)國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條政府統(tǒng)一監(jiān)管平臺。2023年7月，深圳發(fā)放了全國首張L3高快速路測試號牌。

截至2024年5月，全市累計開放測試示范道路944公里，累計向19家企業(yè)349輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示范應(yīng)用通知書1037張，相比2023年底，開放道路里程增長12.65%；牌照數(shù)量增長48.14%。