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車(chē)用傳感器:永遠(yuǎn)追逐“高精度”


  來(lái)源: 中國(guó)電子報(bào) 時(shí)間:2023-09-18 編輯:清風(fēng)
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在材料方式,廣東奧迪威傳感科技股份有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“奧迪威”)市場(chǎng)及產(chǎn)品管理部部長(zhǎng)石鵬以?shī)W迪威生產(chǎn)的壓電陶瓷產(chǎn)品為例進(jìn)行了解釋。當(dāng)前,壓電陶瓷超聲波傳感器是汽車(chē)超聲波傳感器最主要的類(lèi)型,由于其低成本而大受歡迎。石鵬表示,要提升超聲波傳感器的精度,測(cè)得更遠(yuǎn),并不是通過(guò)軟件、算法調(diào)整實(shí)現(xiàn),而是需要從原材料開(kāi)始做配方調(diào)整和開(kāi)發(fā),最重要的是改良?jí)弘娞沾傻牟牧吓浞?。為此,石鵬表示,為了更好地提升車(chē)用壓電陶瓷超聲波傳感器的精度,奧迪威特地成立了材料研究所,不斷對(duì)壓電陶瓷材料進(jìn)行配方調(diào)配。


Sensor China奧迪威展臺(tái)


生產(chǎn)高精度傳感器還需要相應(yīng)高精度配套設(shè)備支持。


校準(zhǔn)是傳感器精度管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié),傳感器精度是否達(dá)標(biāo)需要由校準(zhǔn)環(huán)節(jié)把控?!皞鞲衅鞯纳a(chǎn)過(guò)程包括很多工藝,每個(gè)工藝節(jié)點(diǎn)都需要對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行校正,判斷產(chǎn)品是否合格?!蓖▏?guó)際貿(mào)易(上海)有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“威卡”)銷(xiāo)售總經(jīng)理蘇加林在接受《中國(guó)電子報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,“對(duì)產(chǎn)品的0、25%、50%、75%、100%量程共五個(gè)壓力點(diǎn)進(jìn)行打壓,看測(cè)試結(jié)果與設(shè)計(jì)的指標(biāo)是否吻合?!碧K加林表示,一般來(lái)說(shuō),校準(zhǔn)精度要達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)精度的至少3倍以上。


威卡壓力自動(dòng)校準(zhǔn)系統(tǒng)


蘇加林告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者,慣常講的車(chē)用傳感器精度構(gòu)成有三個(gè)部分:第一是非線(xiàn)性,也就是傳感器的設(shè)計(jì)誤差和成品誤差之間的差距;第二是重復(fù)性,也就是對(duì)同一傳感器同一指標(biāo)進(jìn)行重復(fù)測(cè)量時(shí)得到數(shù)據(jù)的一致性;第三是蠕變,也就是在高溫、壓力等環(huán)境下傳感器發(fā)生形變等變化后的測(cè)量精度。


對(duì)于汽車(chē)而言,汽車(chē)的重復(fù)性精度指標(biāo)很重要,也就是當(dāng)汽車(chē)使用一年、兩年、五年甚至更長(zhǎng)時(shí)間之后,汽車(chē)的重復(fù)性精度就會(huì)下降。傳感器精度需要保證在使用15年之后,即便是出現(xiàn)了材料疲勞、形變、精度下滑等問(wèn)題,精度依然保持在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。蘇加林表示,要實(shí)現(xiàn)這一標(biāo)準(zhǔn),校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)只要設(shè)定為要求標(biāo)準(zhǔn)的3倍,基本能滿(mǎn)足要求。

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