均勝電子副總裁、均勝智能汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)郭繼舜帶來了《智能汽車域控制器多域需求與創(chuàng)新路徑》主題演講。

在演講中，郭繼舜先生介紹了多種融合形態(tài)、分析了兩域融合的可行性，并結(jié)合實(shí)際情況指出現(xiàn)階段的實(shí)施路徑——艙泊一體。另外，郭繼舜先生也分析了域控制器式架構(gòu)和集中計(jì)算式架構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)，并以特斯拉Model3為例，揭秘了特斯拉的漸進(jìn)式變革道路。

（均勝電子副總裁、均勝智能汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)郭繼舜）

廣州小鵬汽車科技有限公司電驅(qū)系統(tǒng)專家張亮博士發(fā)表了《電動(dòng)汽車800V高壓電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用》主題演講，帶來了精彩的觀點(diǎn)分享。

（廣州小鵬汽車科技有限公司電驅(qū)系統(tǒng)專家張亮博士）

（專注的觀眾）

隨著我國“雙碳”戰(zhàn)略的全面實(shí)施，以及“十四五規(guī)劃”將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來青云直上的風(fēng)口。此次IMCA 2023 中國新能源汽車技術(shù)大會(huì)的順利召開，有利于集結(jié)各方力量推動(dòng)中國汽車電動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新與智能化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路，助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)趁勢(shì)揚(yáng)帆，更上層樓！