連接超123萬臺高價值工業(yè)設(shè)備，60秒即可下線一臺車的總裝車間，廣袤大地上，廣州“智造”的汽車正跑出加速度；

總裝與測試工作如火如荼，朝向宇宙，力箭一號運載火箭即將量產(chǎn)，廣州人可在家門口看火箭……

兔年伊始，廣州大地，一片忙碌。

2022年，廣州首次提出“制造業(yè)立市”，今年廣州市政府工作報告再次明確，堅持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)立市，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

不難看出，堅持制造業(yè)立市將持續(xù)占據(jù)廣州的發(fā)展“C位”，成為廣州的一張“王牌”。

關(guān)鍵時刻，放眼全國，必須有這份堅持，把廣州的事放在黨和國家大局中去思考、謀劃和推進(jìn)，以擔(dān)當(dāng)顯格局、以貢獻(xiàn)論英雄、才能在壯闊大潮中造就輝煌、 取得榮光，廣州才能成為一張真正的“王牌”。

未來，廣州將繼續(xù)大力發(fā)展壯大實體經(jīng)濟(jì)，堅持制造業(yè)當(dāng)家，深入實施重點產(chǎn)業(yè)“鏈長制”，推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

馳騁多年，底氣十足

在很長一段時間里，廣州都在為“擁有完整的工業(yè)制造體系”而努力。終于，經(jīng)過多年努力，廣州正逐步實現(xiàn)這一目標(biāo)：

廣州擁有41個工業(yè)大類中的35個，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居全國城市第一方陣，工業(yè)總體規(guī)模、綜合實力、質(zhì)量效益等指標(biāo)領(lǐng)跑全國。

再從細(xì)分產(chǎn)業(yè)來看，廣州汽車產(chǎn)量連續(xù)三年全國第一，顯示面板產(chǎn)能全國前三，高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥 與健康器械等領(lǐng)域也處于全國領(lǐng)先位置。

這，就是制造業(yè)當(dāng)家的廣州底氣。

將近200米長的生產(chǎn)線上空無一人，卻能完成每年23萬臺發(fā)動機(jī)核心部件缸體生產(chǎn)，不良率為零……這是廣州花都東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動機(jī)分公司的“缸體XH一線全自動生產(chǎn)線”。

生產(chǎn)線設(shè)備安上傳感器，通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，在后臺進(jìn)行實時分析，掌握并預(yù)測設(shè)備問題……這是寶潔廣州黃埔工廠，也是“燈塔工廠”，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造最高水平。

岸橋精準(zhǔn)地抓取船上集裝箱，由無人駕駛智能導(dǎo)引小車運送到目的地，再抓取集裝箱后放達(dá)指定位置，整個過程“行云流水”…….空無一人，卻井然有序，這是廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭。

空無一人的“智造”背后，是廣州近年來愈發(fā)重視制造業(yè)的引領(lǐng)發(fā)展。

2015年，廣州市政府工作報告強(qiáng)調(diào)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)“雙輪驅(qū)動”。2017年提出“實施制造強(qiáng)市戰(zhàn)略”。2021年十二次市黨代會明確提出“堅持制造業(yè)立市之本，筑牢實體經(jīng)濟(jì)根基”。2022年市政府工作報告明確“制造業(yè)立市”，而今年，這項任務(wù)再度占據(jù)“C位”。

在“制造業(yè)立市”的牽引下，廣州拼了，一大批先進(jìn)制造業(yè)項目以驚人的速度在廣州落地開花——

2022年12月20日，廣汽豐田第五生產(chǎn)線在南沙小虎島投產(chǎn)，這個年產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到20萬輛汽車的智慧工廠總投資63.42億元，從2020年8月打下第一根樁到生產(chǎn)線第一輛新能源汽車下線，僅用了短短2年。

去年9月，TCL華星第8.6代氧化物半導(dǎo)體新型顯示器件生產(chǎn)線項目實現(xiàn)投產(chǎn)，該項目是業(yè)內(nèi)最快封頂、最快搬入、最快點亮、最快量產(chǎn)的液晶面板生產(chǎn)線，從簽約到工地打下第一根樁僅用了21天，從開工到投產(chǎn)僅用了18個月。

“截至去年12月底，t9項目累計工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到1.03億元，我們有信心繼續(xù)以自身優(yōu)勢‘強(qiáng)鏈’‘補(bǔ)鏈’加速廣州打造‘世界顯示之都’。”TCL華星廣州副總經(jīng)理張海濤說。