暗藏危機(jī)的問(wèn)題之“鷹”

在LCA戰(zhàn)斗機(jī)未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，如果不能解決以下四個(gè)問(wèn)題，該機(jī)要想成為印軍大量裝備的主力戰(zhàn)機(jī)恐怕并不樂(lè)觀。

一是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制問(wèn)題。印度為L(zhǎng)CA戰(zhàn)斗機(jī)專門研發(fā)了“卡佛里”噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，從上世紀(jì)80年代末至今，研制了20多年，該型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能卻難以達(dá)到美制發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，并且其可靠性比較低，距離大規(guī)模生產(chǎn)還有一定距離。如果國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制改進(jìn)和生產(chǎn)跟不上進(jìn)度，LCA戰(zhàn)斗機(jī)的批量服役將面臨“心臟病”的問(wèn)題。

二是戰(zhàn)機(jī)的規(guī)模生產(chǎn)和質(zhì)量控制問(wèn)題。印度國(guó)防工業(yè)的效率偏低，管理也相對(duì)較亂，這從前段時(shí)間媒體公布的LCA戰(zhàn)斗機(jī)作坊式的生產(chǎn)車間就可見(jiàn)一般。如果該機(jī)的生產(chǎn)速度提升不上來(lái)，將來(lái)印度空軍將面臨老機(jī)大量退役，新機(jī)卻難以接班的尷尬局面。此外，印度航空工業(yè)的生產(chǎn)工藝不夠精細(xì)， LCA戰(zhàn)斗機(jī)的質(zhì)量不太讓軍方放心。印度審計(jì)署近日宣布該機(jī)存在53處缺陷，讓世界為之愕然。

三是價(jià)格控制問(wèn)題。印度國(guó)產(chǎn)武器裝備的價(jià)格控制大多一路躥升，LCA戰(zhàn)斗機(jī)也不例外，其研制費(fèi)用最初計(jì)劃僅為1.2億美元，由于工期拖延以及不斷面臨新的技術(shù)問(wèn)題，研制費(fèi)用已經(jīng)飆升到11.5億美元。而這些費(fèi)用，將會(huì)被未來(lái)批量服役的LCA戰(zhàn)斗機(jī)均攤，使該機(jī)成為一款性能談不上特別頂尖，但價(jià)格卻比國(guó)外同類戰(zhàn)機(jī)低不了多少的低性價(jià)比戰(zhàn)機(jī)。

四是性能升級(jí)問(wèn)題。LCA戰(zhàn)斗機(jī)的艦載型已經(jīng)進(jìn)行滑跑試驗(yàn)，未來(lái)將取代“鷂”式戰(zhàn)斗機(jī)成為印度航母的主力艦載機(jī)之一。但客觀而言，該型機(jī)后續(xù)的發(fā)展?jié)摿τ邢蓿饕且驗(yàn)長(zhǎng)CA戰(zhàn)斗機(jī)屬于輕型戰(zhàn)機(jī)，機(jī)體狹小，留給后續(xù)改裝的空間有限。同時(shí)，該機(jī)在設(shè)計(jì)之初并未系統(tǒng)考慮隱身設(shè)計(jì)問(wèn)題，與世界四代機(jī)標(biāo)準(zhǔn)還存在很大差距，這些也都為L(zhǎng)CA的發(fā)展埋下陰影。

五是提升國(guó)產(chǎn)率的問(wèn)題。印度研制該型戰(zhàn)機(jī)初期曾設(shè)定了五項(xiàng)需要突破的關(guān)鍵性技術(shù)：復(fù)合材料、玻璃座艙、電傳操控系統(tǒng)、多功能機(jī)載雷達(dá)和先進(jìn)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。除了復(fù)合材料和玻璃化座艙已被印度攻克外，其余三項(xiàng)超出了印度工業(yè)能力范圍。目前，該機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率僅能達(dá)到60%左右。這顯然沒(méi)有達(dá)到印度預(yù)期，戰(zhàn)時(shí)依然面臨被技術(shù)來(lái)源國(guó)“卡脖子”的隱患。

當(dāng)然，我們除了分析印度政府、印度軍方以及印度工業(yè)部門在推進(jìn)該項(xiàng)目中存在的各種問(wèn)題外，也應(yīng)該肯定他們?nèi)〉玫某删汀８鼮殛P(guān)鍵的是，通過(guò)該型戰(zhàn)機(jī)長(zhǎng)達(dá)30多年的研制，印度航空工業(yè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也培養(yǎng)和鍛煉了一批技術(shù)隊(duì)伍，這對(duì)印度推進(jìn)新的隱身MCA中型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目很有意義。