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智能駕駛搭載紅外應(yīng)用,高德紅外攜手兩大車廠打造安全駕駛新標(biāo)桿


  來源: 中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng) 時(shí)間:2022-09-05 編輯:清風(fēng)
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繼東風(fēng)猛士在8月底發(fā)布新車M-Terrain,并宣布全系標(biāo)配高德紅外定制開發(fā)的紅外夜視系統(tǒng)后,高德紅外9月2日宣布,公司與廣汽埃安在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成深度合作,攜手打造全球首創(chuàng)的全天候智駕感知系統(tǒng)。


業(yè)內(nèi)人士表示,短時(shí)間內(nèi),兩大國(guó)內(nèi)龍頭主機(jī)廠商相繼宣布批量搭載紅外應(yīng)用,標(biāo)志著在乘用車上裝配該系統(tǒng)的時(shí)代已全面到來,意味著智能汽車在駕乘安全性上迎來飛躍。


兩大車廠搭載紅外應(yīng)用


日前,高德紅外公告稱,公司全資子公司軒轅智駕收到廣汽埃安的《零部件開發(fā)試制通知書》,軒轅智駕提交的紅外(夜視)攝像頭的技術(shù)方案能夠滿足廣汽埃安的要求,可以先行開展開發(fā)試制的前期工作,由軒轅智駕承擔(dān)通知書中紅外(夜視)攝像頭的制造供應(yīng)任務(wù)。


隨后,高德紅外9月2日宣布,公司與廣汽埃安在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成深度合作,攜手打造全球首創(chuàng)的全天候智駕感知系統(tǒng)。


事實(shí)上,高德紅外宣布與廣汽埃安合作前,東風(fēng)旗下品牌“猛士科技”于8月27日發(fā)布全新車型,紅外技術(shù)列裝于全系車型,而這套紅外技術(shù)正是由軒轅智駕定制開發(fā)。



業(yè)內(nèi)人士表示,過往,以“激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭”為主的車載傳感器,曾讓智能駕駛發(fā)展步入快車道。但由于事故頻發(fā),其安全性愈發(fā)受到關(guān)注,行業(yè)也開始思考目前只解決了白天及普遍性場(chǎng)景的智能駕駛是否應(yīng)該按下暫停鍵。


上述業(yè)內(nèi)人士表示,與其他傳感技術(shù)相比,以萬物皆有的熱輻射為信號(hào)來源、具備全時(shí)全天候感知能力的遠(yuǎn)紅外傳感技術(shù),將成為智駕安全“漏洞”的有益填補(bǔ)。


高德紅外表示,隨著紅外探測(cè)器晶圓封裝技術(shù)的成熟,新一代紅外熱成像避障系統(tǒng)成本對(duì)比之前有明顯下降。伴隨著汽車“四化”的發(fā)展,國(guó)內(nèi)幾大乘用車廠商均已在自己的旗艦車型上規(guī)劃紅外輔助駕駛功能,以解決現(xiàn)有智駕感知系統(tǒng)在某些場(chǎng)景下容易失效的缺陷。


硬核技術(shù)助力安全駕駛


東風(fēng)與廣汽埃安均選擇了與民營(yíng)企業(yè)高德紅外合作。公開資料顯示,作為國(guó)內(nèi)唯一覆蓋紅外全產(chǎn)業(yè)鏈的民營(yíng)高科企業(yè),高德紅外擁有完全自主可控的紅外探測(cè)技術(shù),在安防監(jiān)控、測(cè)溫檢測(cè)、智能家居等多個(gè)領(lǐng)域已有廣泛應(yīng)用,在全球紅外市場(chǎng)的市占率位居第二。


2016年,高德紅外布局汽車智駕領(lǐng)域,成立軒轅智駕。軒轅智駕致力于通過紅外熱成像技術(shù),解決在各種復(fù)雜氣候及路況條件下的可視化障礙等問題,規(guī)避駕駛者的視覺盲區(qū),為駕乘安全保駕護(hù)航。


高德紅外相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,軒轅智駕研發(fā)的紅外熱成像輔助駕駛系統(tǒng),在光線不足、強(qiáng)光眩光、高速團(tuán)霧、風(fēng)沙揚(yáng)塵等長(zhǎng)尾場(chǎng)景中均可清晰成像,全時(shí)全天候提升駕駛員視覺感知能力,同時(shí)也增強(qiáng)了整體智駕系統(tǒng)的感知有效性。


“得益于紅外技術(shù)利用溫度差成像的特點(diǎn),配裝有紅外傳感的車輛具備主動(dòng)式智能,可精準(zhǔn)識(shí)別生命,更好地避開行人、車輛等障礙目標(biāo),守護(hù)行車安全,解決現(xiàn)有智駕感知系統(tǒng)在某些場(chǎng)景下容易失效的缺陷,定將成為高階自動(dòng)駕駛感知方案的必選項(xiàng)?!备叩录t外相關(guān)負(fù)責(zé)人說。


高德紅外表示,將持續(xù)聚焦紅外科技,不斷加強(qiáng)自主研發(fā)與科技創(chuàng)新能力,在完善產(chǎn)業(yè)鏈、提升批量化生產(chǎn)規(guī)模等方面提前布局,為紅外技術(shù)大規(guī)模裝車提供先決條件,大幅加速紅外技術(shù)在車載應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,也將與各大汽車制造廠商共同打造智能駕駛、無人駕駛新生態(tài),成為全方位車載安全解決方案的高科技企業(yè)。(作者:段芳媛)

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