儀器儀表商情網(wǎng)訊：最近NASA又是冥王星又是另一個地球的刷爆了朋友圈。雖然大家跟著一起狂歡，但國人的心情是復(fù)雜的，因為大家自然會聯(lián)想到神舟系列飛船，以及近期的探月嫦娥系列。

       步入21世紀以來，在航空航天方面，我國早已取得了讓世界為之矚目的成就，但是這樣的成就背后，是我國一代代航天人血與淚凝結(jié)的結(jié)晶，下面簡單的給大家介紹下我國的航空航天發(fā)展史。

       中國航天史嚴格來說，是從1956年才開始的，當時錢學(xué)森向黨中央遞交的一份《建立中國國防航空工業(yè)的意見》報告，同年四月才有了我們國家自己的航天研究所。

       不過，再此之前，早在14世紀末，明朝的士大夫萬戶就已經(jīng)成為了全世界的第一個火箭人，這已經(jīng)是世界聞名的故事了，世界科學(xué)家也因此將月球上的一個環(huán)形火山命名為萬戶山。其實萬戶的故事說明，中國人自古以來就已經(jīng)有了自己的飛天夢，不過真正的發(fā)展還是要從近代說起。

       一、青銅時代

       中國是山寨大國，雖然不得不承認，但是中國的火箭也是依靠山寨起家的。1957年年末，一輛從莫斯哥始發(fā)的專車到達了北京，里面運來的是蘇聯(lián)人送給新中國的一份厚禮。

兩發(fā)P-1近程地地導(dǎo)彈

      五年以后，也就是1962年，中國仿制的蘇聯(lián)P-2導(dǎo)彈，試驗發(fā)射成功。

       山寨出了自己的第一枚導(dǎo)彈后，中國航天人的腳步就停不下來了，從仿制到山寨蘇聯(lián)的P系列導(dǎo)彈，我們用了五年。但是從山寨到自主創(chuàng)新，我們只用了八年。

       之后的三十年里，我國不斷的積累著航空航天技術(shù)，最終為我國從青銅時代進入白銀時代打下了雄厚的底蘊與基礎(chǔ)。

       二、白銀時代

       2003年，“神舟五號”載人飛船帶著我國第一個宇航員楊利偉，成功升空了。

        雖然比起往前的三十年，這次載人升空所引起的轟動是前所未有的，但是對航天人來說，這只不過是技術(shù)積累以后理所當然的進步，遠遠沒有青銅時代的探索對他們更加具有挑戰(zhàn)。

       隨著“神舟五號”的升空，我國也自然而然的成為了全世界第三個有資格進行太空角逐的玩家，在這種層面來說，意義非凡。

        2005年，“神舟六號”同時搭載兩名宇航員發(fā)射成功。

       2008年“神舟七號”，這次是三個。

       持續(xù)成功的神舟飛船載人系列標示著我國的載人航空技術(shù)步入成熟期，隨后的國際空間站也就順理成章的買上了行程表。

       2011年“天宮一號”成功發(fā)射。這一次，我國終于有了自己的空間站，并且在之后的數(shù)年當中，“天宮一號”成功與神舟“八號”“九號”“十號”成功對接，光榮的履行著自己的使命。

       至此為止，白銀時代完全結(jié)束，從青銅時代到白銀時代。