術語“偏差”指的是一個待測設備對干擾的響應，此時可能有一個或多個功能超過允許的容差。這些功能和容差被定義在針對特定設備單獨開發(fā)的電磁兼容測試計劃文檔中，并且在測試開始之前得到了所有相關方的一致認可。

汽車行業(yè)中的標準做法是通過元件級的測試來判斷一個器件對靜態(tài)放電(ESD)、電源和I/O線上的瞬態(tài)變化、傳導射頻和輻射的電磁場等干擾的抵抗能力。這些測試都是在完整的車輛抗干擾測試之前做的?？垢蓴_方面的接受標準，比如待測器件必須容忍的射頻場強度，在OEM廠商的工程規(guī)范中都有定義，而測試過程一般都要符合國際標準。

對大多數(shù)元件級抗干擾測試來說常見的測試裝置由一些線束和一個負載模擬器組成，其中的負載模擬器包含真實的和/或電氣上等效的代表待測器件與車輛接口的負載。待測器件需要調(diào)整到測試計劃中定義的一種或多種工作模式，并暴露在干擾底下。在受到干擾的條件下，監(jiān)視待測器件的功能，得到超過允許容差時的響應性能。對射頻抗干擾測試來說，偏差檢測要求首先確定器件的抗干擾閾值，方法是先大幅降低干擾幅度，然后緩慢地增加干擾幅度，直到偏差發(fā)生。

如果待測器件有一條CAN通信總線，那么涉及其功能狀態(tài)的一些信息可以通過這條總線進行傳送。遺憾的是，其它被監(jiān)視的功能細節(jié)沒法通過這種總線傳送。例子包括傳感器的模擬信號或驅(qū)動致動器的脈寬調(diào)制(PWM)輸出信號。我們必須用合適的儀器來測試這些功能。

射頻抗干擾測試一般在有屏蔽的房間內(nèi)做，為的是避免實驗室人員暴露在有危險的電磁場環(huán)境中，同時避免敏感設備發(fā)生故障。ISO 11452-4中描述的傳導性射頻抗干擾測試使用鉗位型電流注入探針將射頻電流導入待測設備的線束，這種射頻電流的頻率從1MHz至400MHz，電平從幾十到數(shù)百毫安不等。這些電流會在測試平臺附近產(chǎn)生電磁場，其幅度足夠高到影響未屏蔽設備的正常工作。ISO/IEC 61000-4-21中描述的輻射型射頻抗干擾測試使用一個包含機械模式調(diào)諧器的反射室，當在給定測試頻率點獲得足夠數(shù)量的調(diào)諧器位置時，會在整個房間的可用體積內(nèi)產(chǎn)生統(tǒng)計學上均勻的電磁場。測試頻率范圍是300MHz至3GHz，場強可以高達200V/m(CW和AM)和600V/m(雷達脈沖)。