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LV124/LV148規(guī)范仿真電源及通訊截?cái)鄿y(cè)試,確保汽車(chē)ADAS穩(wěn)定性


  來(lái)源: Chroma銷售服務(wù)中心 時(shí)間:2024-12-31 編輯:清風(fēng)
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自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS, Advanced Driver Assistance Systems),為汽車(chē)智能化發(fā)展帶來(lái)更安全且便利的駕駛體驗(yàn),從車(chē)道偏移警示(LDW)到全速域自動(dòng)巡航(ACC),其應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。由于ADAS的運(yùn)行高度依賴車(chē)內(nèi)傳感器,如:圖像處理器、毫米波雷達(dá)(Radar)與光達(dá)(LiDAR)等,都需要傳遞大量高頻率數(shù)據(jù)至車(chē)載中央處理器,進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)算與判斷,因此如何確保數(shù)據(jù)傳輸在極端環(huán)境下的完整性與穩(wěn)定性是車(chē)用安全的重要課題。


100base-T1(100 Mbps高速以太網(wǎng)絡(luò))和GMSL(Gigabit Multimedia Serial link)因其高帶寬、低延遲與高穩(wěn)定性,成為ADAS主流的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議,其應(yīng)用也為可靠性測(cè)試帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。在汽車(chē)電子系統(tǒng)日益復(fù)雜化的背景下,LV124和LV148作為車(chē)用電子安全測(cè)試的重要基準(zhǔn)規(guī)范,其中對(duì)動(dòng)態(tài)電壓波動(dòng)與環(huán)境的測(cè)試成為ADAS產(chǎn)品驗(yàn)證時(shí)不可或缺的步驟,以確保其能應(yīng)對(duì)車(chē)輛在真實(shí)駕駛條件中的多樣化挑戰(zhàn)。


▲基于高速以太網(wǎng)絡(luò)與GMSL訊號(hào)瞬間截?cái)喾抡嫫?


Chroma代理德國(guó)WKS推出針對(duì)LV124/LV148規(guī)范中VW80000_2023 E13測(cè)試項(xiàng)目的瞬間截?cái)鄿y(cè)試仿真器,對(duì)仿真電源及通訊截?cái)嗟那榫程峁└咝y(cè)試解決方案。此設(shè)備支持100base-T1、1000base-T1、GMSL與GMSL2等通訊協(xié)議進(jìn)行瞬間截?cái)鄿y(cè)試,能覆蓋車(chē)用電子待測(cè)物對(duì)于上述通訊協(xié)議的測(cè)試仿真需求。該仿真器基于RTStand Pro ATS架構(gòu)執(zhí)行,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)化測(cè)試,且平臺(tái)可作為Slave設(shè)備接受遠(yuǎn)程控制,與其他第三方自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行整合,靈活應(yīng)對(duì)多樣化的車(chē)用電子測(cè)試情境。此外,RTStand Pro ATS亦支持執(zhí)行ISO 16750-2、GMW3172等相關(guān)測(cè)試項(xiàng)目,滿足車(chē)用電子測(cè)試的廣泛需求。


▲RTStand Pro ATS的Slave應(yīng)用情境


全球電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,帶動(dòng)相關(guān)供應(yīng)鏈商機(jī)大幅成長(zhǎng)。Chroma深耕電動(dòng)車(chē)/電池測(cè)試領(lǐng)域多年,擁有豐富的研發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),是每一次電動(dòng)車(chē)科技突破的幕后推手,提供涵蓋整車(chē)、零組件、電池等全方位的測(cè)試方案,服務(wù)全球各大車(chē)廠與電池廠。



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