汽車(chē)上裝載大量的電子產(chǎn)品，這些電裝品如激光雷達(dá)、雨刮器、控制、照明、空調(diào)等，為了保證汽車(chē)的安全性及穩(wěn)定性，汽車(chē)行業(yè)制定了嚴(yán)格的制造及測(cè)試質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這些電裝品需通過(guò)各類(lèi)測(cè)試來(lái)檢驗(yàn)其質(zhì)量等級(jí)后才能用于車(chē)載。航裕電源汽車(chē)電子測(cè)試解決方案，可助力汽車(chē)電子產(chǎn)品完成此類(lèi)測(cè)試，本文，我們將具體介紹拋負(fù)載測(cè)試。

拋負(fù)載測(cè)試，是汽車(chē)電子熱門(mén)標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2中的一項(xiàng)瞬態(tài)測(cè)試項(xiàng)目，指交流發(fā)電機(jī)在產(chǎn)生充電電流時(shí)突然切斷蓄電池和發(fā)電機(jī)之間的連接所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象。僅切斷負(fù)載，叫單拋；在切斷負(fù)載的同時(shí)，又切斷蓄電池，叫雙拋。在汽車(chē)電氣系統(tǒng)中，拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象的電壓非常高，電路防護(hù)措施倘若沒(méi)有做到位的話，會(huì)影響車(chē)載電子設(shè)備的性能甚至導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的損壞。

ISO 7637-2 規(guī)定了安裝在乘用車(chē)及12V電氣系統(tǒng)的輕型商用車(chē)或24V電氣系統(tǒng)的商用車(chē)上設(shè)備的傳導(dǎo)電瞬態(tài)電磁兼容性測(cè)試的臺(tái)架試驗(yàn)，適用于各種動(dòng)力系統(tǒng)的道路車(chē)輛。在汽車(chē)電子行業(yè)，此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)驗(yàn)證汽車(chē)電子產(chǎn)品的安全性至關(guān)重要！

圖1 拋負(fù)載工況曲線

本次以 HY-BP系列汽車(chē)電子測(cè)試高速電源為例，驗(yàn)證電源內(nèi)置 ISO16750-2 汽車(chē)拋負(fù)載特性曲線：脈沖5a和脈沖5b（模擬汽車(chē)拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象，脈沖持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，能量大）。

HY-BP系列汽車(chē)電子測(cè)試高速電源內(nèi)置多種汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試曲線，用戶可在菜單中直接調(diào)用完成測(cè)試。本次使用的是內(nèi)置測(cè)試法 ISO16750-2 道路車(chē)輛-電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件試驗(yàn)中汽車(chē)拋負(fù)載特性曲線，該曲線包含脈沖5a和脈沖5b。兩條曲線的具體法規(guī)要求見(jiàn)圖2.

圖 2 ISO16750-2 汽車(chē)拋負(fù)載特性曲線

HY-BP系列汽車(chē)電子測(cè)試高速電源，與HY-7637-P5A共同使用，可模擬輸出汽車(chē)拋負(fù)載特性曲線來(lái)測(cè)試。如圖3 所示，為HY-BP系列電源實(shí)測(cè)波形，與拋負(fù)載特性曲線一致。

圖3  模擬汽車(chē)拋負(fù)載測(cè)試實(shí)測(cè)圖

HY-BP系列汽車(chē)電子測(cè)試高速電源具有高精度、高速度，上升下降斜率可調(diào)，CC/CV 優(yōu)先權(quán)可調(diào)，內(nèi)置汽車(chē)網(wǎng)用功率電壓曲線等功能，可廣泛用于車(chē)燈、車(chē)載 DC-DC 模塊、座椅、汽車(chē)中控臺(tái)等各種汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)。

航裕電源汽車(chē)電子測(cè)試領(lǐng)域案例

航裕電源始終堅(jiān)持“專(zhuān)、精、特”的產(chǎn)品定位并瞄準(zhǔn)“進(jìn)口替代”的市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上，提出“差異化進(jìn)口替代”和“精品制造”的發(fā)展戰(zhàn)略。