這時(shí)，宜選用氣開(kāi)閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開(kāi)更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開(kāi)，會(huì)使加熱過(guò)量發(fā)生危險(xiǎn)。又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備，熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來(lái)控制冷卻水量，在氣源中斷時(shí)，調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開(kāi)啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式（即FO）調(diào)節(jié)閥。

4：氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修:氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥對(duì)保證工藝裝置的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)有著十分重要的意義。因此加強(qiáng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修是必要的。

A、檢修時(shí)的重點(diǎn)檢查部位

a.檢查閥體內(nèi)壁：在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓耐腐情況；

b.檢查閥座：因工作時(shí)介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松弛；

c.檢查閥芯：閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動(dòng)部件之一，受介質(zhì)的沖蝕較為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現(xiàn)象更為嚴(yán)重。損壞嚴(yán)重的閥芯應(yīng)予更換；檢查密封填料。

B、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的日常維護(hù)

當(dāng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤(rùn)滑油，以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)補(bǔ)充填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況，檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合；對(duì)有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。

三)、常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因

（一）調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作的故障及原因；

1．無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。
原因：①氣源未開(kāi)；
②氣源臟，導(dǎo)致氣源管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞（特別注意冬天氣源帶水結(jié)冰）；
③壓縮機(jī)故障使氣源壓力低；
④氣源總管泄漏。

2．有氣源，無(wú)信號(hào)。
原因：①調(diào)節(jié)器故障，②氣源管泄漏；③閥門定位器漏氣；④調(diào)節(jié)閥膜片損壞。

3．定位器無(wú)氣源。
原因：①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障；③管道泄漏或堵塞。

4．定位器有氣源無(wú)輸出。
原因：①定位器的節(jié)流孔堵塞；②放大器失靈；③噴嘴堵。

5．有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。
原因：①閥芯脫落，②閥芯卡死；③閥桿彎曲；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧斷。

（二）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定的故障及原因；

1．氣源壓力不穩(wěn)定。
原因:①氣源總管泄漏；②減壓閥故障。

2．信號(hào)壓力不穩(wěn)定。
原因:①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T＝RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

3．氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。
原因:①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩；
②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；
③輸出管、線漏氣；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太小。

（三）調(diào)節(jié)閥振動(dòng)的故障及原因；

1．調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。
原因:①支撐不穩(wěn)；②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。

2．調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。
原因：①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開(kāi)度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

（四）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍的故障及原因

1．閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。
原因：①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O”型密封泄漏。

2．閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。
原因：①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②填料有問(wèn)題，壓得太緊或需要更換。

（五）調(diào)節(jié)閥已關(guān)到位但泄漏量大的故障及原因；

1．閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。
原因：①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。

2．閥達(dá)不到全閉位置。
原因：①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。

（六）流量可調(diào)范圍變小。

主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的最小流量變大。