無(wú)線智能燈光

傳統(tǒng)的城市道路照明系統(tǒng)存在一系列弊端。能源利用率低、照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)不完善、不方便反饋信息等問(wèn)題，浪費(fèi)大量的人力和物力。所以說(shuō)，從節(jié)約能源、提高城市照明系統(tǒng)管理水平的角度去建設(shè)和完善城市照明系統(tǒng)，已經(jīng)成為了市政建設(shè)的一個(gè)必然的趨勢(shì)。

當(dāng)前城市照明控制系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是：數(shù)據(jù)傳輸方式由原先的電力載波改造為GPRS/NB-IoT等無(wú)線公網(wǎng)傳輸或ZigBee/LoRa等局域網(wǎng)傳輸；控制技術(shù)由原先的只控制開(kāi)關(guān)改造為光照度控制；功能方面可實(shí)現(xiàn)遙控控制。

圖3.1

通常采用低功耗微處理器來(lái)處理燈光的控制指令，通過(guò)GPRS、NB-IoT、ZigBee、LoRa等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)燈與控制柜之間的數(shù)據(jù)通信。

控制柜和監(jiān)控中心主站之間距離較遠(yuǎn)，甚至跨越城區(qū)，所以采用不受距離限制的4G無(wú)線通信方式與監(jiān)控中心相連；而現(xiàn)場(chǎng)的燈和控制柜之間則采用距離適中、成本較低的ZigBee網(wǎng)絡(luò)或LoRa網(wǎng)絡(luò)來(lái)通信。如圖3.2所示，各盞路燈采用ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)控制。

圖3.2