上海吳淞口水域兩船相撞 致一船沉沒10人失蹤，據(jù)上海海事發(fā)布官方微博消息,上海海上搜救中心2018年15號0138時(shí)接報(bào),“順強(qiáng)2”輪與“永安輪”在吳淞口64號燈浮附近水域發(fā)生碰撞?！绊槒?qiáng)2”輪沉沒,船上13人落水,3人獲救,10人失蹤。截至目前,暫未發(fā)現(xiàn)10名失蹤船員,現(xiàn)場通航有序,10艘海巡艇、1艘專業(yè)救助船、2艘海警船、2艘拖輪、2艘打撈船繼續(xù)開展搜尋。

許多次慘絕人寰的可怕災(zāi)難事件,有天災(zāi),更有人禍，今天講講海事事故中的"漏油“事故說起，漏油”事故是可怕的，但我們又不得不面對隨著石油工業(yè)的快速發(fā)展，項(xiàng)目工程難度在不斷提高、工程及裝備體量在持續(xù)增大，同時(shí)長距離原油物流越來越繁忙?？梢哉f“漏油”事故的陰影從來也沒有離我們遠(yuǎn)去，而且它帶給這個(gè)世界的隱患會越來越大。當(dāng)然整個(gè)行業(yè)的管理水平在逐漸規(guī)范和進(jìn)步，另一方面即使事故發(fā)生，我們又可以通過各種技術(shù)手段將事故的破壞程度降到最低。

找到原油泄漏的源頭，并采取合理的關(guān)井措施

最后在污染物尚未擴(kuò)大的情況下，對污染點(diǎn)進(jìn)行圍堵，減少原油污染面積。必要時(shí)動用直升機(jī)、船舶及大型收油設(shè)備（圍油欄、撇油器等）進(jìn)行圍堵隔離并對污染物進(jìn)行回收。

海水漏油是一個(gè)危害極其大的環(huán)境污染事故，海水經(jīng)常陰沉看時(shí)，會出現(xiàn)暗直線下降。在高角度，海洋水反射了太陽，地平線或天空而且會顯得很亮，任何的液體浮在表面上的薄膜可能很難用肉眼或用彩色攝像機(jī)看到。特別是在低入射角，無論是水和油膜往往顯得較暗。在波濤洶涌或波浪水起伏的水面檢測油變得更加困難。針對這一情況好多海油運(yùn)輸船搭載了紅外熱像儀系統(tǒng)。

1原油泄漏

原油泄漏到海中，不論何種工作環(huán)境，在紅外熱像儀下均無處可藏。

2工作環(huán)境

在海灣石油泄漏，F(xiàn)LIR攝像頭允許溢油應(yīng)急人員工作日以繼夜，甚至在完全黑暗的環(huán)境中回收油。
石油是影響世界的重要能源，紅外熱像儀是走進(jìn)世界第六感的重要設(shè)備。

FLIR紅外熱像儀堪稱漏油檢測的理想工具

漏油回收是一項(xiàng)重要任務(wù)，需要及時(shí)有效地進(jìn)行才能取得成功。FLIR紅外熱像儀是幫助回收團(tuán)隊(duì)高效完成回收工作的理想工具。為了測試FLIRSystems紅外熱像儀對漏油檢測的有效性，F(xiàn)LIRSystems在新澤西州里昂納多的一個(gè)OHMSETT油罐中進(jìn)行了一次試驗(yàn)。OHMSETT是世界上同類油罐中最大的油罐之一，長203米，寬20米，深3.4米。此油罐提供一種逼真的全面環(huán)境，配有波浪發(fā)生器和最先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。FLIR的研究人員用它來模擬真實(shí)條件下的漏油事故。測試的目的是獲得量化數(shù)據(jù)，證實(shí)熱像儀能夠檢測到漂浮于水上的漏油。據(jù)此，研究人員針對不同的海況，從蒲氏零級浪到暴風(fēng)雨級浪，以不同的視角和同一天的不同時(shí)段對5種不同的油做了調(diào)查。最后結(jié)論是：無論在惡劣的海況、耀眼的陽光、漆黑的環(huán)境，還是從任何角度，F(xiàn)LIR海事紅外熱像儀都精于提供漏油的實(shí)時(shí)視頻和照片。