早在2016年，我國首艘膜技術(shù)船舶尾氣凈化裝置在江蘇亮相。當(dāng)時(shí)船舶尾氣脫硫技術(shù)研討會暨中國首套膜技術(shù)船舶尾氣脫硫裝置實(shí)船加裝工程參觀儀式上展現(xiàn)了這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)活動由江蘇省發(fā)改委主辦，南京工業(yè)大學(xué)、江蘇優(yōu)拿大環(huán)?？萍加邢薰境修k。

隨著全球航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展，污染排放持續(xù)增加。因此，國際海事組織對預(yù)防空氣污染做出明確規(guī)定，也對硫氧化物和氮氧化物的排放做出了強(qiáng)制性規(guī)范。來自中國、加拿大、澳大利亞的業(yè)內(nèi)著名專家相聚南通，相互交流船舶尾氣脫落的理論和技術(shù)，探討全面控制船舶大氣污染的解決方案，并計(jì)劃將納米陶瓷膜廢棄凈化技術(shù)推向全球海洋市場。

據(jù)介紹，納米陶瓷膜廢棄凈化技術(shù)是目前該行業(yè)最先進(jìn)的技術(shù)，江蘇優(yōu)拿大公司已引進(jìn)了加拿大這一最新技術(shù)。這套技術(shù)與“海水噴淋”設(shè)備相比，投資相差不大，體積減小50%，能源效率卻提高30%。這一技術(shù)新設(shè)備剛剛推出市場，馬上得到熱烈響應(yīng)。2015年12月10日，“NOLHANAVA”號加拿大籍5萬噸遠(yuǎn)洋貨輪在南通安裝了這套設(shè)備。

膜技術(shù)船舶尾氣脫硫裝置實(shí)船加裝工程的操作現(xiàn)場。

16個(gè)陶瓷膜技術(shù)處理模塊安裝到位，位于南通港的“NOLHANAVA”號加拿大籍5萬噸遠(yuǎn)洋貨輪尾氣處理裝置安裝工程順利完成?！?/span>NOLHANAVA”號是第一條采用該技術(shù)可以看到中國首套膜技術(shù)船舶尾氣脫硫裝置的實(shí)船加裝工程。

江蘇省發(fā)改委趙芝明副主任表示，江蘇優(yōu)拿大公司是2015年度江蘇省和加拿大安大略省經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目之一，也是最早落地成立的項(xiàng)目。這個(gè)尾氣脫硫產(chǎn)業(yè)是江蘇省重點(diǎn)支持的新技術(shù)環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

據(jù)悉，江蘇優(yōu)拿大環(huán)?？萍加邢薰驹阪?zhèn)江句容成立。這家由江蘇南瓷絕緣子公司與加拿大優(yōu)拿大公司合資設(shè)立的企業(yè)，將專事遠(yuǎn)洋巨輪發(fā)動機(jī)廢氣凈化系統(tǒng)的攻關(guān)和生產(chǎn)，助力萬噸巨輪加速駛?cè)氚l(fā)動機(jī)廢氣零排放時(shí)代。

江蘇南瓷絕緣子公司董事長楊志峰說：“中國是貿(mào)易大國、航運(yùn)大國，也是造船大國，江蘇造船業(yè)在行業(yè)內(nèi)舉足輕重。我們作為江蘇高科技企業(yè)，依托陶瓷原料技術(shù)，進(jìn)軍清潔航運(yùn)的藍(lán)海，是商機(jī)，也是責(zé)任?！?