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燃料電池汽車崛起背后:PEM氫燃料電池電堆低溫特性試驗(yàn)方法


時(shí)間:2017-07-07 作者:艾德克斯
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控制直流電源的啟動(dòng)電流,以0mA/cm2-1000mA/cm2的電流密度啟動(dòng)燃料電池電堆,控制氫氣與空氣的輸入,記錄燃料電池電堆溫度到達(dá)零度的啟動(dòng)時(shí)間與功耗。電堆啟動(dòng)后,逐漸加大電堆的輸出功率,由電子負(fù)載進(jìn)行拉載,測試由輸出功率為0到怠速狀態(tài)、怠速狀態(tài)到額定功率的時(shí)間與功耗。

額定功率運(yùn)行10分鐘后,進(jìn)行關(guān)機(jī)操作。反復(fù)進(jìn)行低溫啟動(dòng)試驗(yàn)至少成功啟動(dòng)兩次。對(duì)比試驗(yàn)前及試驗(yàn)后的燃料電池電堆的氣體泄漏率、啟動(dòng)時(shí)間及能耗、關(guān)機(jī)時(shí)間及能耗、吹掃時(shí)間及能耗、外部能量消耗量等參數(shù),獲得PEM燃料電池的低溫啟動(dòng)特性。


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