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新能源汽車用電機(jī)及其控制器電磁兼容性測試方法探討


  來源: 儀器儀表商情網(wǎng) 時(shí)間:2016-05-18 作者:荊楚
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 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下,積極開發(fā)新能源就成為了社會(huì)各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子,新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比,一個(gè)最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車的核心,是汽車節(jié)省能源的關(guān)鍵。

新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。加強(qiáng)對新型能源汽車用電機(jī)以及控制器的電磁兼容性測試有助于保證新能源汽車的質(zhì)量,提升新能源汽車的性能。

一、新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)兼容性測試的原因

當(dāng)前我國新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)主要采用的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng),這種系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)相比優(yōu)勢很大。當(dāng)前我國新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)尚處于研究階段,并沒有普及。在平常工作中新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)由于電流在極短時(shí)間內(nèi)的跳動(dòng)以及大功率半導(dǎo)體開關(guān)的快速移動(dòng)會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的輻射以及電磁干擾。例如緣柵雙極型晶體管的開通和關(guān)斷,雖然只有幾十納秒,可是就是在這幾十納秒中可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾。動(dòng)力系統(tǒng)電磁干擾會(huì)嚴(yán)重影響到新能源汽車的性能,對新能源汽車用電系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。因而為了減小電磁干擾,我們就必須要加強(qiáng)電磁兼容性測試。

當(dāng)前我國新能源汽車兼容性測試技術(shù)還不是很成熟,與其他國家相比還有很大差距。我國新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)兼容性測試大部分采用的是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和弱電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行測試的。我國目前還沒有完整科學(xué)的新能源動(dòng)力系統(tǒng)兼容性測試標(biāo)準(zhǔn)。這是值得我們反思的地方。

二、動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性測試的內(nèi)容

針對新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性測試主要指的是兩個(gè)方面的措施:一是騷擾測試;二是抗擾測試。實(shí)現(xiàn)科學(xué)測試,就必須要精確把握這兩方面測試含義,要嚴(yán)格按照國家的相關(guān)規(guī)范來進(jìn)行測試。

1、騷擾測試騷擾測試主要指的是對在一定距離范圍內(nèi)的人員保護(hù)能力的測試。當(dāng)前騷擾測試采用的標(biāo)準(zhǔn)是GB14023-2006。該標(biāo)準(zhǔn)與原來的標(biāo)準(zhǔn)相比,雖然內(nèi)容有所擴(kuò)充,適應(yīng)了新能源汽車的某幾項(xiàng)要求,可是在該標(biāo)準(zhǔn)說到底是內(nèi)燃機(jī)式的標(biāo)準(zhǔn)。

采用這種標(biāo)準(zhǔn)無法科學(xué)地進(jìn)行測試。該標(biāo)準(zhǔn)對被測對象的運(yùn)行狀態(tài)主要是通過千米每小時(shí)來進(jìn)行計(jì)算的,相反新能源汽車是按照轉(zhuǎn)每分鐘來進(jìn)行測量的。兩者的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)就有著明顯區(qū)別。此外布置方式的不同也是導(dǎo)致兼容性測試失效的主要原因。在對動(dòng)力系統(tǒng)單獨(dú)測量同裝在新能源汽車上的動(dòng)力系統(tǒng)的測試是有明顯不同。兩者的布置方式有顯著不同。這就會(huì)使得兼容性測試沒有實(shí)際意義。

2、抗擾測試抗擾測試主要指的是對機(jī)動(dòng)車的電子器組件抗電磁輻射能力的測試。當(dāng)前我我國抗擾測試的參考標(biāo)準(zhǔn)是GB/T17619-1998。該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了抗擾限值和測試方法。由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性測試環(huán)境與傳統(tǒng)車型兼容性測試的環(huán)境大致相同,因而采用GB/T17619-1998來進(jìn)行參考也是可行的。

三、新能源動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性測試的可行性方案

了解了動(dòng)力系統(tǒng)兼容性測試的主要內(nèi)容之后,筆者就來探討新能源動(dòng)力系統(tǒng)用電機(jī)及控制器電磁兼容性測試的可行性方案。我們針對驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)兼容性測試主要是要考慮兩方面的因素:一是要明確測試對象;二是要科學(xué)布置驅(qū)動(dòng)機(jī)電系統(tǒng)和對運(yùn)行狀況進(jìn)行有效監(jiān)督。

明確測試對象。

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