充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,業(yè)內(nèi)一直給予高度的關(guān)注,但由于下游的發(fā)展遲滯和企業(yè)商業(yè)模式不成熟,充電樁產(chǎn)業(yè)一直無(wú)法迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。10月15日,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,該政策的下發(fā),意味著充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展即將進(jìn)入到新階段。
政策集中驅(qū)動(dòng)發(fā)展
《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》是作為國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》的配套文件,已經(jīng)在主管新能源汽車(chē)的部委內(nèi)部下發(fā)。官方統(tǒng)計(jì)資料顯示,截至2014年底,全國(guó)共建成充換電站780座,交流充電樁3.1萬(wàn)個(gè),為超過(guò)12萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)。
實(shí)際上,9月以來(lái),政策對(duì)充電樁的支持一直不斷。9月3日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議。會(huì)議決定,一是把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車(chē)場(chǎng)結(jié)合起來(lái),加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車(chē)位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%,大型公共建筑物、公共停車(chē)場(chǎng)不低于10%。二是放寬準(zhǔn)入,鼓勵(lì)民間資本以獨(dú)資、PPP等方式參與。三是加大財(cái)稅、金融、用地、價(jià)格等政策扶持,放開(kāi)社會(huì)投資新建停車(chē)場(chǎng)收費(fèi),允許充電服務(wù)企業(yè)向用戶(hù)收費(fèi)。四是完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,支持移動(dòng)充電、智能停車(chē)等推廣應(yīng)用,通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”盤(pán)活資源。