確實(shí)，某些關(guān)鍵的汽車和工業(yè)應(yīng)用需要冗余以確保最高的安全性。但是，這不必轉(zhuǎn)換為PCB空間的兩倍。相反，諸如優(yōu)化PCB層和使用智能一次繞組技術(shù)之類的技術(shù)可以幫助節(jié)省空間。將兩個(gè)傳感器放置在相同的PCB空間中，可使它們共享相同的磁場(chǎng)，并通過磁場(chǎng)松散耦合，但仍提供電流隔離。在這種情況下，可以將次級(jí)電路放置在兩個(gè)IC上，從而使它們能夠輸出獨(dú)立且冗余的位置。這也將有助于提高應(yīng)用程序的安全性。

誤解7：適用性僅限于小型線性測(cè)量

當(dāng)傳感器的長度接近所需的近似測(cè)量范圍時(shí)，電感式位置傳感器顯示出最佳的精度，因?yàn)檫@可以在最短的距離上縮放輸出分辨率。但是，它們完全能夠測(cè)量長度在5毫米至600毫米之間甚至超出實(shí)際應(yīng)用范圍的線性位置。振蕩器產(chǎn)生正確的LC諧振信號(hào)的能力是長度的唯一限制因素。

無論哪種方式，感應(yīng)式位置傳感器均基于檢測(cè)磁場(chǎng)中的干擾的原理來工作。對(duì)于線性測(cè)量，在許多實(shí)際測(cè)量范圍內(nèi)采用單一測(cè)量原理可以幫助實(shí)現(xiàn)所需的靈敏度。

在霍爾效應(yīng)的情況下，當(dāng)磁體從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置時(shí)，需要多路復(fù)用多個(gè)傳感器，從而使分頻器的處理變得復(fù)雜并且容易受到溫度變化的影響。在電感式傳感器的情況下不會(huì)發(fā)生此問題。

誤區(qū)8：電感式位置傳感器只能用于線性測(cè)量

電感式位置傳感器非常適合于線性測(cè)量，但也可以用于電弧和旋轉(zhuǎn)測(cè)量?？梢允褂酶袘?yīng)傳感技術(shù)的一些應(yīng)用是在汽車踏板，空氣閥，水閥和轉(zhuǎn)子位置。在某些方面，一個(gè)360度旋轉(zhuǎn)傳感器幾乎就像一個(gè)線性傳感器，其兩端彎曲成彼此相遇的形狀。在所有這些情況下，電感式位置傳感器均具有更高的精度和更好的抗噪性。

誤解9：目標(biāo)材料必須具有磁性

感應(yīng)式位置傳感器通過檢測(cè)被金屬目標(biāo)干擾的磁場(chǎng)的變化來工作。但是，這并不意味著靶材必須由磁性材料制成。唯一的要求是目標(biāo)材料允許渦流流動(dòng)，以引起干擾。盡管可以使用鐵等磁性材料，但當(dāng)使用銅，鋁或鋼等優(yōu)質(zhì)導(dǎo)體時(shí)，電感式位置傳感器的性能甚至更好。

誤區(qū)10：需要通過輸入功率進(jìn)行編程

傳感器通常通過電源線，地線和輸出引腳連接到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。如果電源引腳可以校準(zhǔn)模塊，則無需額外連接傳感器PCB，從而節(jié)省了成本并最大程度地減少了組裝問題。

然而，在需要微控制器的應(yīng)用中，經(jīng)常需要嵌入式應(yīng)用使用另一個(gè)微控制器而不是專用測(cè)試系統(tǒng)對(duì)傳感器進(jìn)行編程。例如，可以通過GPIO引腳對(duì)Microchip的LX3302A進(jìn)行編程。

誤區(qū)11：難以獲得設(shè)計(jì)方面的aax幫助

在早期，要獲得良好的結(jié)果，就需要對(duì)磁場(chǎng)有深入的了解，需要使用高端的有限元仿真套件，更不用說有反復(fù)試驗(yàn)的余地了。

但現(xiàn)在，我們有IC供應(yīng)商，可以通過評(píng)估板和套件將您帶入從概念到實(shí)際PCB軌跡仿真的整個(gè)過程。甚至在測(cè)試PCB之前，用戶還可以使用仿真結(jié)果獲得誤差估計(jì)。

如我們所見，電感式位置傳感器在霍爾效應(yīng)和磁阻傳感器的準(zhǔn)確性，抗雜散磁噪聲和成本效益等方面具有多個(gè)優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在是時(shí)候在任何AI位置感應(yīng)產(chǎn)品上嘗試該技術(shù)了。